Le circuit urbain de Singapour, à Singapour,
accueillera une épreuve du championnat du monde de Formule 1 pour la
première fois le 28 septembre 2008 sous le nom de Grand Prix de
Singapour. La grande particularité de cette épreuve est qu'elle se
courra de nuit sous un éclairage artificiel, ce qui sera une première
pour la F1. Le circuit, installé provisoirement le long de la marina à
l'occasion du Grand Prix et inspiré du projet de l'architecte allemand
Hermann Tilke, sera long de 5,2 kilomètres et comprendra 24 virages. S'y
tiendra le troisième Grand Prix sur circuit urbain de la saison, avec le
Grand Prix de Monaco, qui est au calendrier depuis 1929, et le Grand Prix
d'Europe qui pour la première fois sera organisé en 2008 sur le circuit
urbain de Valence. Le circuit sera prévu pour pouvoir accueillir environ
80 000 spectateurs.
GP Singapour 2008 : Fernando Alonso remporte le premier Grand Prix
de nuit de l’histoire de la Formule 1 ce dimanche à Singapour au terme
d’une course folle qui a vu la débâcle de Ferrari. Nico Rosberg et
Lewis Hamilton complètent le podium.
Course étrange : En effet, parti de la 15ème place sur la grille de départ,
Fernando Alonso beneficiera d’un incident de course de son coéquipier
Nelson Piquet qui fera intervenir la voiture de sécurité, ce qui
permettra à Alonso, qui avait déjà ravitaillé, de se retrouver en tête
de la course.
Courant Juillet 2009, cette course fera l'objet d'une enquête de la fia
après les révélations écrites de Nelson Piquet JR.
Selon les dires de Nelson Piquet JR, il s'agirait d'un accident qui a été
prémédité afin de favoriser la position de leader de Fernando Alonso.
La thèse de l'accident prémédité impliquerait ainsi le patron de l'écurie
Flavio Briatore et le directeur Technique Pat Symonds.
L'affaire éclatera au grand jour en fin Aout pendant le grand prix de
Belgique à Spa Francorchamps. En effet, plusieurs membres de l'écurie
Renault feront l'objet d'une audition de la part de la fia.
A l'issue de cette audition, Renault fera l'objet d'une convocation à une
audience exceptionnelle du conseil mondial de la FIA fixé au 21 septembre
2009.
Par un communiqué en date du 16 septembre 2009, Renault déclare "Le
ING Renault F1 Team ne contestera pas les récentes allégations de la FIA
concernant le Grand Prix de Singapour 2008. L’écurie indique également
que son directeur général, Flavio Briatore et son directeur exécutif de
l’ingénierie Pat Symonds ont quitté l’écurie. Avant de participer
à l’audition devant le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA,
à Paris, le 21 septembre 2009, l'équipe ne fera pas d’autre
commentaire. "
Par cette déclaration, Renault reconnait ainsi la tricherie lors du Grand
Prix de Singapour 2009.
En date du 21 septembre 2009, le Conseil mondial de l’automobile de la
FIA a condamné l'écurie Renault F1 team à 2 ans de suspension avec
Sursis.
Renault pourra continuer à participer aux championnats du monde de F1
mais avec une épée de Damocles.
Renault a bénéficié d'une décision clémente de la FIA et ceci compte
tenu des mesures prises par Renault F1 pour identifier et condamner les
actions des personnes concernées ( en l'espèce Flavio Briatore et Pat
Symonds).
Concernant le patron de l’écurie, Flavio Briatore a été suspendu à
vie de toute compétition organisée par la FIA. Pat Symonds, quant à
lui, a été suspendu pour une durée de 5 cinq ans.
GP Singapour 2009 : Lewis Hamilton a remporté la course, couru de
nuit. Le pilote britannique (McLaren Mercedes) a devancé Timo Glock
(Toyota) et Fernando Alonso (Renault), signant ainsi sa deuxième victoire
de la saison.
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