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PARTENAIRES

Vitantonio Liuzzi
Son Ecurie :
Hispania
Vitantonio Liuzzi
Pilote de l'ecurie
Hispania
Son manager :
Colin Kolles
 Colin Kolles formule 1 ecurie Hispania
Son directeur d'ecurie :
Toni Cuquerella

Pilote(s) de son equipe :
Narain Karthikeyan  Narain Karthikeyan formule 1 ecurie Hispania

Daniel Ricciardo  Daniel Ricciardo formule 1 ecurie Hispania

vitantonio-liuzzi

formule 1 ecurie vitantonio-liuzzi
Date de naissance : 06/08/1981
Lieu de naissance : Locorotondo
Sa nationalité : Italien


Le site Web officiel de vitantonio-liuzzi

Biographie de vitantonio-liuzzi

Vitantonio Liuzzi (dit Tonio) est un pilote automobile italien n? le 6 ao?t 1981 ? Locorotondo (Italie).

Vitantonio Liuzzi d?bute en 1991 en karting, o? il s'illustrera pr?s de 10 ans, emportant ainsi d?s 1993, le championnat italien, puis en 1995, en s'adjugeant un titre vice-champion du monde. ?voluant dans la cat?gorie Junior intercontinental A en 1996, il y emporte ? nouveau son championnat national. Devenu senior en 1997 puis engag? en Formule Super A en 1998, la cat?gorie reine du karting, il conquiert la 3e place du podium du Championnat d'Europe avant en 1999 de remporter le Ayrton Senna Memorial puis en 2000 la deuxi?me marche de la Coupe du Monde.

En 2001 il s'engage parall?lement dans le Championnat du Monde FIA-CIK, et dans le Championnat allemand de Formule Renault. Dans ce dernier, il conna?t la r?ussite, emportant la manche au N?rburgring puis la seconde place du championnat.

Liuzzi est engag? en 2002 en Formule 3 par Opel Team BSR dans le championnat allemand, saison durant laquelle il d?croche deux poles positions, mais seulement la neuvi?me place finale, ne conqu?rant que trois podiums sans jamais monter une seule fois sur la premi?re marche. Il s'assure cependant au cours de cette saison le soutien financier de Red Bull et est rep?r? par Coloni en Formule 3000 et Williams en Formule 1 qui lui font effectuer des tests.

L'essai est transform? chez Coloni Motorsports, puisqu'il se voit engag? par cette ?quipe pour courir le Championnat du Monde de F3000 pour la saison 2003 durant laquelle il se r?v?le comme le meilleur novice accrochant deux podiums, et une p?le position au Grand Prix de Hongrie F3000 2003. Transf?r? chez Arden en 2004, il y fait preuve d'une supr?matie qui le m?ne 7 fois ? la victoire et 2 fois sur une autre marche du podium en 10 manches, ?galant le record de victoire ? date. Il est bien sur sacr? Champion International FIA de F3000 avec 86 points.

Red Bull, son soutien financier depuis trois ans, nouveau propri?taire en Formule 1 avec Red Bull Racing, lui offre un volant en 2005 en alternance avec l'Autrichien Christian Klien. Ayant termin? 10e lors de son premier Grand Prix ? Imola, l'exclusion des deux BAR lui vaut de conqu?rir la 8e place, et de marquer un point d?s son premier Grand Prix. Participant comme convenu aux GP d'Espagne et de Monaco, il se voit donner une course suppl?mentaire au GP d'Europe avant que son baquet ne soit rendu pour le reste de la saison ? Klien ? partir du GP du Canada.

Nouvelle propri?t? de Red Bull, la Scuderia Toro Rosso engage le pilote italien pour la saison 2006, qu'il effectue aux c?t?s de l'Am?ricain Scott Speed


Saison 2007 : Il conserve son volant pour la saison 2007 mais il sera remplac? en 2008 par le Fran?ais S?bastien Bourdais.

Saison 2008 : Il rejoint la nouvelle l'?curie indienne Force India comme pilote essayeur.
Le 27 Novembre 2009, il est confirm? chez Force India comme pilote titulaire pour la saison 2010.

Saison 2010

Apr?s un bon d?but de saison o? il se qualifie souvent dans les dix premiers et entre r?guli?rement dans les points, Liuzzi subit la baisse de performance de sa monoplace. Apr?s une belle remont?e en Cor?e o?, parti en dix-huiti?me position sur la grille de d?part, il se classe sixi?me, Liuzzi ach?ve sa saison sur un violent accrochage avec Michael Schumacher ? Abou Dabi, une semaine seulement apr?s une violente sortie de piste ? Interlagos. Il se classe quinzi?me du championnat du monde avec 21 points.

Bien que Vitantonio Liuzzi ait un contrat pour 2011 avec l'?curie Force India, il est remplac? par Paul di Resta. Le 9 Mars 2011, Liuzzi est titularis? chez Hispania Racing F1 Team, au cot? de Narain Karthikeyan.

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