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PARTENAIRES

Takuma Sato
Son Ecurie :
Super Aguri F1
Takuma Sato
Pilote de l'ecurie
Super Aguri F1
Son manager :
Aguri Suzuki
 Aguri Suzuki formule 1 ecurie Super Aguri F1
Son directeur d'ecurie :
Mark Preston

Pilote(s) de son equipe :
Anthony Davidson  Anthony Davidson formule 1 ecurie Super Aguri F1

takuma-sato

formule 1 ecurie takuma-sato
Date de naissance : 28/01/1977
Lieu de naissance : Tokyo
Sa nationalité : Japonais


Le site Web officiel de takuma-sato

Biographie de takuma-sato

Takuma Satō (佐藤 琢磨 Satō Takuma) (n? le 28 janvier 1977 ? Tokyo, Japon - ) est un pilote automobile japonais, qui dispute le championnat du monde de Formule 1 depuis 2002.

Ce n'est qu'en 1996 que ce grand amateur de v?lo (adolescent, il r?vait de disputer le Tour de France) effectue ses d?buts dans les sports m?caniques. Apr?s une premi?re ann?e de karting, il s'inscrit en 1997 au championnat organis? par la Honda Suzuka Racing School. Victorieux, il se voit offrir par Honda un baquet pour le championnat du Japon de Formule 3, mais "Taku" pr?f?re d?cliner l'offre et part d?buter sa carri?re en Europe.

En 1998, Takuma fait ses premiers pas en sport automobile dans le championnat britannique de Formule Vauxhall, puis, en 1999, il dispute le championnat de Formule Opel Euroseries, qu'il termine ? la sixi?me place. En fin d'ann?e, il participe ? quelques ?preuves de Formule 3. A partir de la saison 2000, Sato est engag? ? temps plein dans le championnat britannique de Formule 3, au sein de la puissante ?quipe Carlin Motorsport. Avec cinq victoires, il termine la saison ? la troisi?me place. Ses belles performances attirent l'oeil de Honda, qui le place en 2001 chez BAR-Honda en qualit? de pilote essayeur. Parall?lement ? ses essais en Formule 1, il dispute en 2001 une nouvelle saison en F3 britannique, et remporte ais?ment le titre, avec 12 victoires. En outre, il s'impose dans des courses de prestige telles que les ?preuves internationales de Spa-Francorchamps, les Masters de Zandvoort et le Grand Prix de Macao.

En 2002, toujours soutenu par Honda, Takuma fait ses grands d?buts dans le championnat du monde, chez Jordan. Auteur de prestations brouillones, et nettement domin? par son co?quipier Giancarlo Fisichella, il sauve sa saison en d?crochant en fin de saison une belle cinqui?me place ? Suzuka. C'est ?galement l'occasion pour Sato, qui a effectu? toute sa carri?re en Europe, de se faire conna?tre du public japonais.

Honda et Jordan se s?parant fin 2002, Sato se retrouve sans volant de titulaire en 2003. Il reprend tout de m?me son poste de pilote essayeur chez BAR-Honda. Le limogeage en fin de saison du Qu?b?cois Jacques Villeneuve lui permet de disputer le GP du Japon et comme l'ann?e pr?c?dente, il s'y distingue en terminant 6e.

Titularis? chez BAR en 2004, le Japonais conna?t une saison de contraste: rapide en qualification o? il parvient plus d'une fois ? soutenir la comparaison avec son r?put? co?quipier Jenson Button, il fait ?galement preuve en course d'un sens de l'attaque qui r?jouit le public, mais g?che plusieurs performances par la faute de son imp?tuosit?. Il est ?galement victime au cours de la premi?re moiti? de saison d'une myst?rieuse ?pid?mie de moteurs cass?s. Il signe son meilleur r?sultat au GP des ?tats-Unis, qu'il termine sur la troisi?me marche du podium derri?re les Ferrari. Lors de la deuxi?me moiti? de saison, plus r?gulier, il inscrit r?guli?rement des points et contribue ? la deuxi?me place finale du BAR au classement des constructeurs. Avec 34 points, il boucle sa saison au huiti?me rang mondial.


Tr?s attendu en 2005, Sato va fortement d?cevoir. Nettement domin? par Button, et auteur de nombreuses erreurs, il ne marque qu'un seul point. Assez logiquement, et malgr? le rachat de BAR par Honda, il est remplac? pour la saison 2006 par l'exp?riment? pilote br?silien Rubens Barrichello.

L'?viction de Sato cr?ant un important mouvement de contestation au Japon parmi les amateurs de sport automobile, Honda, craignant pour son image, est amen? ? trouver rapidement une solution de repli pour son prot?g?. C'est dans ces circonstances que l'?quipe Super Aguri est cr??e en un temps record et que Takuma Sato en est intronis? premier pilote en 2006. Malgr? un mat?riel d?pass? (la SA05 n'est autre qu'une Arrows de 2001, adapt?e ? la r?glementation technique 2006) qui le condamne aux derni?res lignes, il s?duit les observateurs par sa combativit?.