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Nico Rosberg (né le 27 juin 1985 à Wiesbaden en Allemagne - ), est un pilote automobile de double nationalité finlandaise et allemande. Fils de l'ancien champion du monde finlandais Keke Rosberg, il a choisi de faire carrière sous passeport allemand. Il dispute la saison 2006 au sein de l'écurie britannique Williams aux côtés du pilote australien Mark Webber.
Nico Rosberg a remporté le championnat d’Allemagne de Formule BMW en 2002, a couru en F3 Euroséries en 2003 et 2004, puis a remporté le premier championnat GP2 - qui a remplacé le championnat de Formule 3000 — en 2005. Il est devenu, à 17 ans, le plus jeune pilote de F1 lorsqu'il pilota en essais privés une Williams fin 2002.
Le 12 mars 2006, Nico Rosberg fait des débuts prometteurs en Formule 1 au Grand Prix de Bahreïn, au sein de l’écurie Williams. Qualifié sur la 12e place sur la grille, victime d'un accrochage au premier virage, il termine la course dans les points (7e) et réalise le meilleur tour en course (il ravit du même coup à Fernando Alonso le titre de plus jeune pilote à réaliser le meilleur temps en course). « Sans cela il aurait terminé sur le podium », déclarait à l'issue de la course le directeur technique de l’écurie Williams, Sam Michael.
Dès sa deuxième course dans la catégorie reine du sport automobile, une semaine plus tard, en Malaisie, Nico surprend encore en obtenant une prometteuse troisième place sur la grille de départ. Malheureusement, la casse de son moteur Cosworth l’empêche de terminer la course.
La suite de la saison a été plus difficile, puisqu’il a totalisé sept abandons après 14 courses, et qu’il n’a plus terminé dans les points depuis le Grand Prix d'Europe, cinquième course de la saison.
En 2007, Williams troque son erratique moteur Cosworth pour le coûteux mais fiable bloc Toyota. Si la FW29 n'est pas au niveau des meilleures créations de l'écurie britannique, elle permet à Nico Rosberg de régulièrement se battre pour les points. Il rentre ainsi à sept reprises dans les points, avec comme meilleur résultat une quatrième place en fin de saison lors du GP du Brésil non sans être sorti vainqueur d'une lutte acharnée avec les pilotes BMW Sauber. Il termine la saison à la 9e place du championnat avec 20 points. Régulier et combatif en course, Nico Rosberg marque également les esprits par ses prestations en qualifications, où il glisse régulièrement sa monture au niveau de voitures considérées comme plus performantes, éclipsant totalement son équipier Alexander Wurz. Après une saison d'apprentissage mitigée en 2006, la saison 2007 est donc pour Rosberg celle de la confirmation. Logiquement, ses performances attisent l'intérêt que lui portent des écuries plus huppées. Le jeune Allemand est d'ailleurs longuement pressenti pour remplacer Fernando Alonso chez McLaren, mais l'équipe Williams, s'appuyant sur son contrat, refuse de céder son pilote, dont elle a d'ailleurs prolongé l'engagement jusqu'à la fin 2009.
Le 29 octobre 2009, Nico Rosberg annonce qu'il quitte l'équipe Williams et, le 23 novembre, il est titularisé par la nouvelle équipe allemande Mercedes Grand Prix qui a racheté l'équipe championne du monde Brawn GP[1].
Nico parle couramment français, anglais, allemand et italien.
Source : Wikipedia
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