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En 1992, Luca Badoer remporte le titre de champion de Formule 3000, ce qui va lui permettre d'accèder en Formule 1 en 1993 au sein de l'Ecurie Scuderia Italia ( Lola à moteur Ferrari).
Il ne restera qu'une seule année.
Il revient en Formule 1 en 1994, en devenant le pilote de réserve chez Minardi et sera le pilote de course officiel l'année suivante (1995).
Il continuera sa carrière de pilote chez Forti en 1996.
En 1997, il n'a pas de volant et doit se contenter de courir en FIA GT.
En 1998, il est recruté par la Scuderia Ferrari en tant que troisième pilote (ou pilote essayeur).
Il aura une nouvelle fois l'occasion de trouver un volant de pilote de course chez Minardi en 1999.
Depuis 2000, Luca Badoer reste pilote essayeur de la Scuderia Ferrari.
Suite à l'accident de Felipe Massa lors de la séance de Qualifications du Grand prix de Hongrie Juillet 2009, Luca Badoer le remplace dès le Grand Prix d'Europe à Valencia et ce jusqu'au retour de Felipe Massa
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