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Après divers succès en karting, il débute le sport automobile en 2003, année où il remporte le championnat belge de Formule Renault 1600. Il passe à la Formule Renault 2.0 les deux années suivantes dans les championnats français puis italien avec quelques manches d'Eurocup, terminant 4e des deux championnats nationaux. En 2005, il fait la transition vers la Formule Renault 3.5 mais quitte le championnat après 4 meetings décevants où il ne marque aucun point, pour continuer sa saison en Euroseries 3000, où il finit 5e du championnat après avoir pris la saison en cours. Il relance sa carrière l'année suivante en remportant avec aisance le tout premier championnat d'International Formula Master. Cela lui permet, grâce au soutien de la structure de management Gravity Sport de faire la transition vers le GP2 Series, au sein de l'équipe DAMS. Il y passe 3 saisons pendant lesquelles, il obtient plusieurs podiums et une victoire en course sprint à Monaco en 2010. Cette année-là, Il occupe aussi le poste de pilote de réserve de l'équipe de Formule 1 Renault F1 Team et participe aux séances d'essai du vendredi lors des quatre derniers Grands Prix de cette même saison comme pilote dans l'équipe Virgin Racing tout en restant pilote de réserve chez Renault. Le 21 décembre 2010, lors d'une conférence de presse, Virgin Racing annonce que Jérôme sera pilote titulaire dès le début de la saison 2011 de F1 au coté de Timo Glock.
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