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GP Japon 2011, Les Qualifications

GP Japon : Circuit, Essais libres, Qualifications, Grille, Course, Reactions, Meteo

Qualifications le 08/10 07H00-08h00

Gp japon: vettel de retour en pole

www.sports.fr | TAGs: - japon - red_bull - sebastian vettel - pole position - grand prix du japon
Plus de trois mois après sa dernière apparition en tête de grille, à Valence, Sebastian Vettel s'est adjugé la pole position du Grand Prix du Japon, samedi, imposant sa Red Bull en 1'30"839 devant celle de son coéquipier Mark Webber (+0"251).... [La suite]
ajouté le 06/10/2012

Gp japon : la grille de départ

www.adgoog.com | TAGs: - japon - red_bull - sebastian vettel - pole position - grand prix du japon
Grand prix du Japon, Circuit Suzuka, la grille de départ :

1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:33.051 1:31.424 1:30.466 14
2 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:32.947 1:31.434 1:30.475 14
3 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.843 1:31.139 1:30.617... [La suite]
ajouté le 08/10/2011

Gp japon : vettel neuf millièmes devant button

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Insatiable Sebastian Vettel, qui a décroché la 12e pole de sa saison en 15 Grands Prix. L'Allemand, au volant de sa Red Bull, a pris le meilleur temps en 1'30"466, pour neuf millièmes d'avance sur Jenson Button (McLaren). Alors qu'un seul point manque à Vettel... [La suite]
ajouté le 08/10/2011

Suzuka : Pole position de Sebastian Vettel (Red Bull)


1. Sebastian Vettel
Red Bull Renault 
3. Lewis Hamilton
McLaren Mercedes
5. Fernando Alonso
Ferrari
7. Michael Schumacher
Mercedes GP
9. Vitaly Petrov
Lotus Renault
11. Adrian Sutil
Force India Mercedes
13. Rubens Barrichello 
Williams Cosworth
15. Sebastien Buemi
Toro Rosso Ferrari
17. Sergio Perez
Sauber Ferrari
19. Jarno Trulli
Team Lotus Renault
21. Timo Glock  
Marussia Virgin Cosworth
23. Nico Rosberg 
Mercedes GP
2. Jenson Button
McLaren Mercedes
4. Felipe Massa
Ferrari
6. Mark Webber
Red Bull Renault
8. Bruno Senna
Lotus Renault
10. Kamui Kobayashi Reclassement par la FIA, remonte de la 10e à la 7e position.
Sauber Ferrari
12. Paul di Resta
Force India Mercedes
14. Pastor Maldonado
Williams Cosworth
16. Jaime Alguersuari 
Toro Rosso Ferrari
18. Heikki Kovalainen
Team Lotus Renault
20. Jerome d'Ambrosio
Marussia Virgin Cosworth
22. Daniel Ricciardo
Hrt Cosworth
24. Vitantonio Liuzzi
Hrt Cosworth



Grand Prix du Japon - Suzuka

Circuit de Suzuka
Tracé du circuit de Suzuka

Date de création du circuit : 1987
1er Grand prix de Formule 1 : 1987

Les circuits de Formule de la saison


Le Grand Prix du Japon est une course automobile qui compte pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 1976. Le Grand Prix a lieu à Suzuka depuis 1987. A partir de 2007, il retournera sur le nouveau circuit de Fuji, le Fuji Speedway, comme en 1976 et 1977.

Historique

Premières dramatiques à Fuji

C'est en 1976 que le GP du Japon fait son apparition au calendrier du championnat du monde, sur le rapide circuit tracé à proximité du Mont-Fuji. Dernière épreuve de la saison, le GP accueille l'épilogue du duel entre Niki Lauda et James Hunt. En raison des trombes d'eau qui s'abattent sur la piste au moment du départ, Lauda, le miraculé du Nurburgring, préfère renoncer dès la fin du premier tour, laissant le champ libre à son rival anglais. Mais victime d'une crevaison en fin de course, ce dernier est contraint à une folle remontée et finit par arracher le podium synonyme de titre mondial dans la plus grande confusion, à tel point que croyant avoir tout perdu, il sera proche d'en venir aux mains avec son directeur sportif Teddy Mayer. Symbole de la confusion règnant durant la course, le meilleur tour sera attribué par erreur au débutant local Masahiro Hasemi (sur Kojima) alors que selon des sources plus fiables, c'est Jacques Laffite qui s'était montré le plus rapide.

La F1 revient à Fuji en 1977 pour une épreuve sans enjeu. Mais la course est marquée par l'accrochage entre Gilles Villeneuve et Ronnie Peterson. En retombant derrière les barrières de sécurité, la Ferrari du Canadien tue deux personnes situées dans une zone interdite au public. Après seulement deux éditions, le GP du Japon est rayé du calendrier international.

Suzuka

Le GP du Japon fait sa réapparition 10 ans plus tard, en 1987. Le retour de la F1 au Japon correspond à la domination exercée par le motoriste Honda depuis 1985. C'est d'ailleurs sur le somptueux tracé de Suzuka, propriété de Honda, que le GP est organisé. Placé en fin de championnat (avant-dernière ou dernière épreuve), le GP du Japon va régulièrement jouer un rôle décisif pour l'attribution du titre mondial, et quelques unes des plus célèbres pages de la Formule 1 s'y écriront.


Citons notamment:
Le GP 1987. Victime d'une violente sortie de piste aux essais, Nigel Mansell se fracture plusieurs vertèbres, perdant ainsi toute chance de rattraper son coéquipier Nelson Piquet au championnat. Le Brésilien est ainsi sacré champion du monde.
Le GP 1988. Malgré un départ complètement raté, Ayrton Senna parvient à remonter puis à doubler son coéquipier Alain Prost. Il décroche ainsi une victoire synonyme de titre mondial.
Le GP 1989. A quelques tours de l'arrivée, Senna place une attaque lointaine sur Alain Prost à la chicane. Prost ferme la porte, provoquant l'accrochage entre les deux pilotes McLaren-Honda. Senna parvient à repartir et à remporter la course, mais il est disqualifié peu après l'arrivée pour avoir cour-circuiter la chicane. Prost est sacré champion du monde.
Le GP 1990. Parti de la pole-position (situé sur le côté sale de la piste), Senna se fait surprendre au départ par Prost, désormais chez Ferrari. Mais à l'abord du premier virage, le Brésilien percute le Français et s'assure ainsi son deuxième titre mondial. La course est également marquée par la troisième place du local Aguri Suzuki qui devient ainsi le premier pilote japonais à monter sur un podium de Formule 1.
Le GP 1991. Le duel pour le titre oppose cette fois Senna à Mansell. En partant à la faute, Mansell permet à Senna de décrocher son troisième titre mondial.
Le GP 1993. Sans enjeu pour la première fois depuis 1977, la course est marquée par l'étonnante passe d'arme entre Senna (facile leader de la course sur une piste humide) et le débutant Eddie Irvine, pourtant relégué à un tour. L'explication se poursuivra après la course de manière "virile" et vaudra aux deux hommes d'être suspendu avec sursis par le pouvoir sportif.
Le GP 1994. Sous le déluge, Damon Hill livre une résistance innatendue à Michael Schumacher, et se replace dans la lutte pour le titre mondial avant d'aborder l'ultime épreuve du championnat en Australie.
Le GP 1996. Pour la première fois depuis 1977, le GP est en position de cloture du championnat. Facile vainqueur, Damon Hill y est sacré champion du monde, tandis que son rival Jacques Villeneuve est contraint à l'abandon suite à la perte d'une roue.
Le GP 1997. Exclu du GP à l'issue des qualifications pour avoir ignoré un drapeau jaune (il était déjà sous le coup d'une sanction avec sursis), Jacques Villeneuve parvient à s'aligner au départ de la course après avoir fait appel. Il se livre à une partie de poker menteur avec les pilotes Ferrari dont il sort perdant, la victoire revenant à Michael Schumacher devant Eddie Irvine. Villeneuve sera finalement déclassé, et abordera avec un point de retard sur Schumacher la dernière course de la saison à Jerez.
Le GP 1998. Comme en 1996, le GP clot le championnat. Après avoir calé au départ, Schumacher est victime en course d'une crevaison. Facile vainqueur, Mika Hakkinen décroche son premier titre mondial.
Le GP 1999. Opposé cette fois à Eddie Irvine dans un GP à nouveau décisif pour le titre mondial, Mika Hakkinen décroche une nouvelle victoire et son second titre de champion.

Le GP 2000. Victorieux, Schumacher s'assure avant même la fin du championnat de son troisième titre de champion du monde, Hakkinen ne pouvant plus espérer le rejoindre. Il devient le premier pilote depuis Jody Scheckter à être sacré au volant d'une Ferrari.

Le GP 2003. Auteur d'une course brouillone dans le cœur du peloton, Michael Schumacher décroche néanmoins son sixième titre mondial, au détriment de son rival finlandais Kimi Räikkönen.

Le GP 2005. Dans une épreuve sans enjeu pour le titre des pilotes mais importante pour celui des constructeurs, Kimi Räikkönen s'impose en dépassant Giancarlo Fisichella à l'entame du dernier tour, après s'être élancé du fond de grille.

Le GP 2006. Avant dernière manche du championnat, l'épreuve est dominée par le leader du championnat du monde Michael Schumacher, jusqu'à la défaillance du moteur de sa Ferrari. La victoire revient à l'Espagnol Fernando Alonso qui effectue du même coup un grand pas vers son deuxième titre mondial.

En 2007 et 2008, le Grand Prix du Japon a lieu sur le nouveau circuit du Mont Fuji

Le GP 2007 : Lewis Hamilton (McLaren) auteur de la pôle position a remporté sa quatrième course de la saison au Mont Fuji, une course marquée par de nombreuses sorties de piste dont celle de Fernando Alonso. Deux finlandais complètent le podium : Heikki Kovalainen (Renault) devant Kimi Raikkonen (Ferrari).

Le GP 2008 : Fernando Alonso décroche sa seconde victoire consécutive après sa victoire au GP de Singapour. Il devance Robert Kubica, qui fait un bond au classement et Kimi Raikkonen, de retour sur le podium. Lewis Hamilton a réalisé un départ agressif et douteux, il écope d'une pénalité,

Le GP 2009 : Sebastian Vettel sur Red Bull a remporté la course devant la Toyota de Jarno Trulli et la McLaren Mercedes de Lewis Hamilton. Une troisième victoire cette saison qui permet au jeune pilote allemand du team Red Bull de retarder les sacres quasiment inéluctables de Jenson Button et de son écurie Brawn GP. Respectivement 7e et 8e à l'arrivée, Rubens Barrichello et Jenson Button n'ont toutefois pas fait le voyage à Suzuka pour rien. Au contraire des Renault de Fernando Alonso et Romain Grosjean, 10e et 16e.
Le GP 2010 (circuit Suzuka) : L'Allemand Sebastian Vettel sur Red Bull a remporte la course devant l'Australien Mark Webber et la Ferrari de Fernando Alonso. Les McLaren de Jenson Button et de Lewis Hamilton se classent respectivement 4eme et 5eme. Mark Webber conserve la tête du championnat du Monde devant Fernando Alonso et Sebastian Vettel.