Grand Prix de Turquie: Essais libres, qualifications, course, réactions

Pole position et victoire de Felipe Massa à Istanbul


Grand Prix de Turquie 2007: Circuit, Essais libres, Qualifications, Grille, Course, Réactions Grand Prix de Turquie 2007: Circuit, Essais libres, Qualifications, Grille, Course, Réactions
  Pilotes & écuries
  Circuit Istanbul
Horaires France GP de Turquie
24/08- Libres 1  09:00-10:30
24/08- Libres 2  13:00-14:30
25/08- Libres 3  10:00-11:00
25/08- Qualif  13:00-14:00
26/08- Course  14:00-16:00
Grille Classement Réactions

 

GP de Turquie Istanbul : Réactions des pilotes après la course
Felipe Massa, Ferrari, victoire :
"Ca devient un endroit spécial pour moi ! C’est une superbe victoire ! J’ai conservé ma concentration pendant toute la course, en essayant de contrôler la situation. Il n’y a qu’au terme du second relais que j’ai commis une légère erreur au virage n°7, effaçant l’écart que j’avais avec Kimi, qui est revenu proche de moi. J’ai pris un très bon départ et la voiture se comportait parfaitement, même s’il faut reconnaître que c’était une course difficile. Le résultat obtenu aujourd’hui constitue un encouragement énorme dans l’optique de cette fin de saison. C’est fantastique de se rendre à Monza après un tel week-end. Nous devons continuer de travailler dans ce sens et donner notre maximum."

Kimi Räikkönen, Ferrari, 2e :
"Evidemment j’aurais voulu gagner, mais la course s’est probablement jouée hier après-midi pendant la séance qualificative. Quand votre principal rival est votre équipier, il y a moins d’inconnues et aussi moins de chance de repartir avec quelque chose. Cependant, la chose importante est d’avoir placé deux Ferrari devant tous les autres et, de toute manière, nous avons progressé par rapport au leader du championnat. J’ai pris un bon départ puis j’ai eu un peu de sous-virage, ce qui est rentré dans l’ordre après quelques tours. Le second train de pneus n’a pas aussi bien fonctionné que le premier.Le meilleur tour en course à la fin ? J’étais un peu ennuyé d’avoir passé toute la course derrière une autre voiture, donc je voulais voir à quel point j’aurais pu être rapide. A Monza, j’essaierai de réaliser une qualification afin d’être dans une meilleure situation pour la course."

Fernando Alonso, McLaren, 3e :
"Ce n’était pas prévu de perdre de places au départ, du coup ma course était quasiment ruinée quand j’ai entamé le premier virage à la sixième place. Au début, j’ai suivi Nick Heidfeld pendant 17 tours et il était très compliqué de le dépasser. Par chance, nous y sommes parvenus lors de la première salve de ravitaillements et ma course a pu réellement commencer. Malheureusement je comptais 30 secondes de retard à ce moment là, donc au bout du compte la troisième place constitue un bon résultat. Après la crevaison de Lewis, l’équipe m’a dit de faire attention afin d’éviter que la même chose ne m’arrive mais, comme j’étais déjà assez loin, cela n’a pas eu trop d’influence sur ma course."

Nick Heidfeld, Bmw Sauber, 4e :
"Je suis très heureux de ce résultat, l’équipe a fait un travail fantastique. Le choix des pneus, la stratégie, les arrêts, tout a marché parfaitement. Nous avons exploité chaque domaine à fond. Même le départ fut très excitant. J’étais sur la partie sale, mais quand les feux se sont éteints mon départ a été tellement bon que j’étais en mesure de dépasser ceux devant moi. J’ai freiné très tard au premier virage tout en étant très proche de Fernando Alonso. Bien sûr, je rêvais de le tenir derrière moi mais nous savions qu’il était plus chargé en carburant et qu’ainsi il ravitaillerait plus tard. Après l’arrêt, il était à ma hauteur et aussi rapide que moi. Je me suis donné à fond toute la course sauf vers la fin où j’ai levé un peu le pied."

Lewis Hamilton, McLaren, 5e :
"Un peu malchanceux mais nous avons fait du bon travail et l’équipe a été fantastique tout le week-end. Nous possédions la même cadence que les Ferrari mais quand vous êtes derrière, vous perdez un peu d’appui. Nous pouvions seulement les suivre pendant cette course. J’ai vu quelques morceaux du pneu s’envoler puis il a éclaté au freinage du virage n°9.Par chance, la voiture n’a pas terminé dans les graviers et j’ai réussi à la contrôler afin de la ramener aux stands. Par conséquent je n’ai finalemen...







GP de Turquie : Réactions des pilotes suite à la séance de qualifications du Samedi avec le pole position réalisée par Felipe Massa

Felipe Massa, Ferrari , pole position :
"Sensationnel ! Après un week-end cauchemardesque à Budapest, je suis vraiment heureux de décrocher la pole position cet après-midi. Ce fut une bataille très dure, qui s’est jouée au millième près. Durant les deux premières phases je n’étais pas été parfait, mais j’ai réalisé ma meilleure prestation en Q3, lorsque la voiture était parfaitement équilibrée.Je suis optimiste car je pense que nous sommes très compétitifs en condition de course. Sur ce circuit, les derniers virages sont très importants parce qu’il est facile de perdre beaucoup de temps sur une courte distance. En Q3, j’ai essayé de ne pas être trop agressif. J’espère prendre un bon départ et que notre stratégie s’avèrera être la bonne. Ce serait génial de rééditer le résultat de l’an passé."

Lewis Hamilton, McLaren, 2e :
"Ce fut une bonne séance de qualifications pour moi. Nous étions rapides en essais donc nous étions assez optimistes. Pendant les deux premières phases de cette séance j’ai eu un peu de mal à tirer le maximum des pneumatiques, mais ensuite tout a fonctionné dans mon ultime tour.L’équipe a fait un boulot fantastique, travaillant dur lors de la trêve estivale pour continuer d’apporter des développements à la voiture, et le fait que ayons été très compétitifs tout le week-end montre cela. Je pense que nous vivrons une bonne course demain."

Kimi Räikkönen, Ferrari, 3e :
"Bien sûr, j’aurais préféré m’élancer de la pole position, mais il vaut mieux être troisième et du côté propre de la piste plutôt que second. La voiture était bien équilibrée lors des Q1 et Q2, mais ce n’était pas le cas en Q3 lorsque j’ai embarqué le carburant nécessaire à mon premier relais en course.J’ai commis de petites erreurs dans les deux derniers virages, ce qui m’a probablement coûté la pole. Nous possédons une voiture très compétitive en condition de course, donc il y a toutes les chances d’obtenir un bon résultat."

Fernando Alonso, McLaren, 4e :
"Je suis heureux de ma qualification aujourd’hui. J’ai pris la décision de ressortir avec des pneumatiques Bridgestone Potenza durs pour mon dernier tour lancé, mais je ne pense pas que c’était un mauvais choix. Ce dernier tour était assez stressant car le timing choisi en fin de séance ne me laissait qu’une poignée de secondes pour franchir la ligne.Ensuite j’ai été pris dans le trafic, donc tous ces facteurs jouent probablement un rôle dans le fait que je n’ai pu améliorer mon temps, et je finis quatrième aujourd’hui. Cependant, je pense que ce sera une course très excitante et je suis confiant car il est possible de dépasser sur ce circuit. Je pense que nous possédons une bonne stratégie, et la voiture sera performante demain."

Robert Kubica, Bmw Sauber, 5e :
"Je pense que faire mieux aurait été difficile. Nous espérons faire une belle course demain mais il fera chaud et les pneus souffriront. Il n’y a pas de grandes différences entre les pneus durs et tendres. Les tendres sont plus rapides pendant le premier tour, mais les durs sont plus constants et plus performants sur la distance. Je suis plutôt confiant parce que nous nous sommes concentrés s...



Grand Prix de Turquie : Réaction des pilotes après les essais libres 1 et 2 du vendredi :

Lewis Hamilton, McLaren, 4e et 1er :
"Jusqu’à présent je suis satisfait des performances, surtout que les conditions n’étaient pas idéales aujourd’hui. C’est regrettable que les deux séances aient été interrompues, cependant le travail effectué a été productif et nous avons fait de bons progrès."

Kimi Räikkönen, Ferrari, 1er et 2e :
"Je suis raisonnablement satisfait de la manière dont ce sont déroulées les choses ce matin et un peu moins cet après-midi. Pour une raison, sans doute le changement de direction du vent, les conditions étaient plutôt difficiles et nous devrons analyser très attentivement les données issues de la seconde session car il est facile de faire de mauvais choix. En ce qui concerne les deux spécifications de pneumatiques, sur lesquelles nous avons travaillé aujourd’hui, elles fonctionnent bien mais nous devons patienter et réaliser une comparaison plus poussée demain. Nous possédons un bon package dont nous devons tirer le maximum."

Ralf Schumacher, Toyota Panasonic, 7e et 3e :
"Tout se passe bien jusqu’à présent et nous pouvons être heureux du travail fourni ici. Nous avons passé en revue la quasi-totalité de notre programme malgré le temps perdu dans la seconde séance. Nos avons travaillé sur les réglages et les pneus. Tout s’est bien passé et le troisième meilleur temps est encourageant. Nous espérons le convertir en bon résultat pour les qualifications. Ce n’est que le vendredi et il est difficile de savoir où nous nous situons, mais notre premier objectif sera de placer les deux voitures dans le Top 10 des qualifications. Je pense que nous avons une bonne chance d’y parvenir. Mes performances en qualifications et lors de la course en Hongrie ont démonté que nous sommes capables de nous battre pour une bonne place et j’espère que ce sera à nouveau le cas ici."

Jarno Trulli, Toyota Panasonic, 10e et 4e :
"La journée s’est raisonnablement bien passée. Nous avons travaillé sur le set-up de l’auto, mais j’ai rencontré quelques problèmes pour régler la voiture comme je l’entendais. Je n’étais pas satisfait par son équilibre et j’avais le sentiment de ne pas pouvoir attaquer dans les zones de freinage. Il nous faut donc travailler pour trouver un bon compromis avant les qualifications. Nous étudierons les données pour améliorer l’équilibre afin que je puisse tirer la quintessence de la voiture. Je suis déterminé à marquer des points après quelques courses malchanceuses. Je m’attends à pouvoir une nouvelle fois participer aux Q3 des qualifications, ce qui serait une bonne base pour marquer des points. La bataille est rude en milieu de peloton et l’on ne peut pas se permettre la moindre erreur mais je suis confiant de pouvoir obtenir un bon résultat ici."

Felipe Massa, Ferrari, 2e et 5e :
"Je suis satisfait du résultat obtenu lors de ces trois heures d’essais libres. Que ce soit ce matin, quand je roulais sans la dernière évolution aérodynamique, ou cet après-midi, la voiture était bien équilibrée. Il est encore possible de progresser, mais cela fait partie de l’évolution classique d’un week-end de course. Les deux types de gommes semblent être très rapides et constants en terme de performance. Nous devons analyser leurs performance avec attention en vue de la course. Cet après-midi, probablement à cause du vent, les conditions de piste ont changé et dans l’ensemble il y avait moins d’adhérence. J’ai réalisé mon meilleur temps duran...
























Circuit de Turquie
Tracé du circuit de Turquie

Date de création du circuit : 2005
1er Grand prix de Formule 1 : 2005

Le Grand Prix de Turquie de Formule 1 est inscrit au championnat du monde depuis 2005. Il se dispute sur le circuit d'Istanbul Park à Istanbul.



Année 2005 : Victoire de Kimi Räikkönen (Finlandais) sur McLaren-Mercedes

Année 2006 : Victoire de Felipe Massa ( Brésilien ) sur Ferrari

Année 2007 : Victoire de Felipe Massa (Brésilien) sur Ferrari

Année 2008 : Felipe Massa sur Ferrari s'impose une nouvelle fois sur le circuit d'Istanbul. Il devance Lewis Hamilton (McLaren) et Kimi Raikkonen (Ferrari). Pour la troisième fois consécutive, Felipe Massa a décroché la pole position en Turquie.

Année 2009 : Jenson Button sur Brawn GP Mercedes remporte une course parfaite, qui a su prendre le meilleur sur les Red Bull de Mark Webber et Sebastian Vettel. Jarno Trulli sur Toyota se classe à la 4e place devant dans l'ordre Nico Rosberg (Williams), Felipe Massa (Ferrari), Robert Kubica (Sauber BMW), Timo Glock (Toyota), Kimi Räikkönen (Ferrari), Fernando Alonso (Renault).

Année 2010 : Lewis Hamilton a remporté, dimanche, le Grand Prix de Turquie. Le pilote McLaren a devancé de quelques longueurs son coéquipier Jenson Button, offrant à McLaren un doublé qui lui permet de s'emparer de la tête du championnat constructeurs. Le podium est complété par Mark Webber sur sa Red Bull-Renault, longtemps en tête mais accroché par son propre coéquipier, Sebastian Vettel, contraint à l'abandon. Webber s'empare cependant seul de la tête du classement des pilotes.

Année 2011 : Sebastian Vettel sur Red Bull a signé son troisième succès de la saison, à l'issue d'un Grand Prix de Turquie riche en dépassements. Poleman au volant de sa Red Bull, l'Allemand a mené la course de bout en bout pour s'imposer devant son coéquipier Mark Webber et la Ferrari de Fernando Alonso. Lewis Hamilton, sur McLaren, se classe quatrième, alors que Jenson Button prend la sixième place, derrière la Mercedes de Nico Rosberg. Les deux Lotus Renault de Nick Heidfeld (7e) et Vitaly Petrov (8e) sont dans les points.