Grand Prix d'Italie: Essais libres, qualifications, course, réactions

Grand Prix d'Italie 2007: Circuit, Essais libres, Qualifications, Grille, Réactions

Monza : Victoire de Fernando Alonso

  Pilotes & écuries
  Circuit Monza
Horaires France GP d'Italie
07/09- Libres 1  10:00-11:30
07/09- Libres 2  14:00-15:30
08/09- Libres 3  11:00-12:00
08/09- Qualif  14:00-15:00
09/09- Course  14:00-16:00
Grille Classement Réactions

 


Grand prix de Monza Course : Réactions des pilotes

Fernando Alonso, McLaren, victoire :
"Gagner à Monza pour la première fois est très spécial. Parfois tout fonctionne à la perfection, cela a été le cas ce week-end et nous étions capables de conserver cet élan. Mon départ n’était pas parfait et j’ai dû défendre ma première place en abordant le premier virage. Sur le second virage, j’ai été inquiet car je pensais que Lewis et moi allions nous toucher, mais heureusement cela n’est pas arrivé. La voiture de sécurité aurait pu nous causer quelques problèmes parce qu’avec notre stratégie il était important que l’on creuse l’écart le plus rapidement possible. Cependant, l’après-midi a été parfait car la voiture et l’équipe ont parfaitement bien marché, puis gagner devant des supporters de Formule 1 italiens si enthousiastes est très émouvant."

Lewis Hamilton, McLaren, 2e :
"Il est évident que je n’ai pas pris le meilleur envol et Felipe est parvenu à me dépasser. J’ai freiné plus tard que lui et Fernando, et j’ai presque cru que j’allais pouvoir passer, mais ensuite Felipe m’a percuté et m’a forcé à traverser la chicane. J’ai souffert de vibrations durant mon premier relais, donc j’ai choisi de ravitailler plus tôt afin de jouer la sécurité. Dès que l’on a su que Kimi était sur une stratégie à un arrêt, il est devenu essentiel de vraiment réussir mon second ravitaillement. Malheureusement je suis ressorti derrière lui, mais je savais que j’étais plus rapide avec des pneus neufs pendant quelques tours, donc j’ai saisi ma chance dès que je l’ai rattrapé. Il était capital pour moi de reprendre cette place, pas seulement pour ma position au championnat, mais aussi pour l’équipe. Nous avons réalisé le doublé hier en qualifications et conserver ce résultat en course est la cerise sur le gâteau. Ils ont tout fait de l’excellent travail."

Kimi Räikkönen, Ferrari, 3e :
"Ce fut vraiment une course difficile pour moi en raison aux douleurs que je ressens dans le cou depuis l’accident d’hier, et j’avais du mal à maintenir ma tête droite lors des freinages. Ceci étant dit, aujourd’hui nous n’étions pas suffisamment rapides. Nous savions que ce ne serait pas un week-end facile, nous l’avions compris dès les tests de la semaine dernière, puis vendredi et samedi ont confirmé cela. La voiture n’était pas mauvaise dans le premier relais mais ensuite nous n’étions pas assez performants. Le dépassement de Hamilton ? J’ai essayé de défendre ma position mais il était indéniablement plus rapide que moi. Durant les derniers tours, j’ai ralenti afin de préserve la voiture pour la prochaine course. Nous tenions à gagner devant nos supporters mais nous n’y sommes pas parvenus. Au moins, je suis monté sur le podium. Désormais nous allons nous attaquer à un autre circuit fascinant, à Spa, où je pense que l’écart sera plus serré entre nous et nos principaux rivaux."

Nick Heidfeld, Bmw Sauber, 4e :
"Mon départ n’était pas mauvais, mais celui de Kimi fut meilleur. En abordant le premier virage, il y avait pas mal d’agitation devant moi et lorsque je suis arrivé au deuxième virage, je me tenais à l’extérieur et Kimi en a profité pour me dépasser. De toute manière, tôt ou tard cela se serait produit parce qu’il ne s’est arrêté qu’une seule fois. La sortie de la safety-car a aidé ceux qui avaient parié pour un seul arrêt ou pour un premier ravitaillement tardif. Notre stratégie consistait à prendre l’avantage sur ces derniers durant le premier relais. Cela ne nous a pas réussi à cause de la voiture de sécurité. Mis à part cela, ma course a été exempt de problèmes avec des ravitaillements parfaits. Maintenant nous pouvons commencer à penser à atteindre le seuil magique des 100 points constructeurs, ce qui serait un beau succès pour notre deuxième saison."

Robert Kubica, Bmw Sauber, 5e :
"La course a été bonne pour moi. Nous étions rapide avec peu d’essence mais je pense que nous aurions pu être un peu plus rapides lorsque la voiture était lourde. Concernant mon arrêt manqué, je n’étais pas bien droit et ma voiture est tombé de ses s...



Fernando Alonso a remporté cet après midi le Grand Prix d'Italie. Parti en pole position, le pilote espagnol a dominé toute la course. Derrière lui, Lewis Hamilton a assuré une belle seconde position. Kimi Raikkonen complète le podium. A quatre épreuves de la fin du championnat Lewis Hamilton demeure toujours leader, trois points devant Alonso. Felipe Massa reste le grand perdant de ce week end après un abandon sur problème mécanique.

La météo est au beau fixe avec des températures estivales. 28°C pour l'air et 36°C sur la piste. Un léger vent balaye la piste.

C'est la McLaren de Fernando Alonso qui est en pôle suivie de l'autre McLaren de Lewis Hamilton. Sur la seconde ligne, la Ferrari de Felipe Massa et la BMW de Nick Heidfeld. Le favori reste Alonso qui est, selon les observateurs, plus chargé en essence que son équipier. Le duel entre McLaren / Ferrari / BMW s'annonce passionnant.

La grille se met en place pour le départ. Les feux rouge s'éteignent et les 22 pilotes s'élancent. Comme toujours sur cette piste les deux premiers virages sont très tendus. La bagarre est sublime entre Hamilton et Massa. Alonso garde la tête suivi de son équipier et de la Ferrari de Massa. Kimi Raikkonen a réussi à déborder la BMW.

Derrière David Coulthard sort violemment de la piste après semble t-il, avoir perdu un aileron. Il tape le mur à presque 200 Km/h. Il sort très vite de sa monoplace détruite. Il semble avoir mal au poignet et s'en plaint mais apparemment il ne s'agit que d'un choc violent sur le volant, rien de cassé. Le pilote expliquera plus tard à la presse que son aileron a été endommagé en accrochant Fisichella au départ. La Safety-Car sort immédiatement en piste car des débris se sont ...










Monza Qualifications : Réactions de pilotes

Fernando Alonso, Mclaren, pole position :
"C’est génial d’obtenir la pole position. J’avais réalisé quelques bons tours qualificatifs lors des dernières courses mais cela ne s’était pas concrétisé lors de la phase finale, contrairement à aujourd’hui. La voiture a très bien fonctionné tout le week-end et depuis les tests nous savions à quel point serions rapides ici. Depuis la Turquie, l’équipe est vraiment concentrée et leurs efforts ont permis d’améliorer notre rythme. J’attends avec impatience la course de demain où nous espérons décrocher le même résultat."

Lewis Hamilton, McLaren, 2e :
"Ce fut une bonne bataille avec Fernando durant ces qualifications. Mon premier tour chronométré n’était pas fabuleux, mais j’ai réussi à l’améliorer lors de mon ultime tentative. Le résultat d’aujourd’hui montre à quel point toutes les personnes chez McLaren et Mercedes-Benz ont bien travaillé. Nous avons concentré nos efforts et par conséquent nous monopolisons la première ligne. J’espère pour l’équipe que nous parviendrons à conserver ces positions pendant la course de demain."

Felipe Massa, Ferrari, 3e :
"Je pense que la troisième place est la meilleure chose que je pouvais réaliser cette après-midi. Nous manquions sensiblement de vitesse pour nous battre avec McLaren pour la première ligne, mais nous savons que nous sommes compétitifs en course donc nous restons confiants pour la course de demain. L’équilibre de la voiture n’est pas mauvais, même si c’est délicat lors des freinages. J’espère prendre un bon départ et ensuite jouer une bonne carte dans une course qui s’annonce très difficile. Je ferai mon maximum pour ramener un bon résultat devant nos supporters."

Nick Heidfeld, Bmw Sauber, 4e :
"Je suis vraiment satisfait de me retrouver en seconde ligne et j’ai bon espoir pour demain. J’ai commis une erreur dans le dernier virage qui m’a fait perdre deux dixièmes de seconde mais comme l’écart avec le troisième est de six dixièmes, cela n’a pas changé grand chose. En tant normal, je prends de bons départs et j’espère que ce sera encore le cas demain, même si j’ai conscience de m’élancer du côté sale de la piste. La distance qui nous sépare de la première chicane est plutôt longue. Ajoutez à cela que nous arriverons avec des freins froids et peu d’appuis aérodynamiques, nous devrons donc être prudent."

Kimi Räikkönen, Ferrari, 5e :
"L’accident survenu ce matin ne nous a évidemment pas facilité les qualifications, et il faut aussi prendre en compte le temps perdu hier après-midi durant les essais libres. J’ai bloqué les roues au freinage et la voiture est partie à droite au lieu d’aller à gauche. Sur le coup je ne pouvais pas faire grand chose et j’ai dû me résoudre à finir dans la barrière. Les McLaren étaient rapides pendant les tests et les essais libres, donc je ne pense pas que j’aurais pu faire plus pour obtenir la pole position. J’estime tout de même que nous pouvons décrocher un bon résultat étant donné notre rythme sur les longues distance. Ce ne serait pas la première fois que nous rencontrons des difficultés en qualifications et que nous sommes compétitifs en course. Je ferai tout ce que je peux afin de ravir nos supporters."

Robert Kubica, Bmw Sauber, 6e :
"C’était le travail habituel qui nous attendait et nous nous habituons à cette bonne performance. Nous avions la possibilité de devancer Räikkönen à cause de son problème de ce matin. Nick y est parvenu, donc c’est une bonne chose pour l’équipe et je suis confiant pour demain."

Heikki Kovalainen, Ing Renault, 7e :
"Toute l’équipe a une fois encore bien travaillé cet après-midi pour ces qualifications. La session s’est plutôt bien passée en ce qui me concerne, sans réel problè...




Essais libres 1 et 2 du Vendredi : Réactions des pilotes

Fernando Alonso, McLaren, 4e et 1er :
« Cela s'est vraiment bien passé aujourd'hui. Nous avons une bonne idée de notre performance réalisée lors des essais privés de la semaine passée, et bien que les conditions aient légèrement changé depuis lors, nous sommes capable de trouver un set-up pour la course. Je suis content du comportement de la voiture. J'ai manqué un peu de temps d'essais pendant la séance du matin quand l'équipe a détecté un petit problème avec ma direction, mais cela n'a pas affecté nos résultats. »

Lewis Hamilton, McLaren, 3e et 2e :
« Nous avons fait notre travail habituel sur le set-up et la comparaison des pneus Bridgestone et nous avons maintenant une bonne compréhension de notre niveau de compétitivité pour ce week-end.. Le comportement de la voiture est vraiment bien ici, et nous avons déjà fait quelques bons progrès aujourd'hui. Cependant, vous ne savez jamais ce que font les autres, nous allons donc essayé de trouver d'autres améliorations avant la qualification de demain. »

Giancarlo Fisichella, Ing Renault, 7e et 3e :
« J’ai eu une première journée meilleure que d’habitude et je suis peut être plus optimiste que ce que j’ai pu être lors des dernières courses. Nous avons balayé notre programme sans aucune difficulté et nous avons bien progressé en termes de mise au point et en fin de journée, l’équilibre de la voiture était plutôt satisfaisant. Les qualifications seront difficiles, d’autant que les chronos semblent encore plus serrés que d’habitude ici à Monza. Mais c’est clairement une bonne première journée de travail. »

Robert Kubica, Bmw Sauber, 8e et 4e :
« Nous avons fait des essais ici la semaine dernière, nous en savons donc un peu sur l’équilibre de la voiture et sur d’autres choses, et c’est pourquoi nous que peu roulé dans la première séance. Cependant, les conditions de pistes semblent différentes, et l’équilibre au freinage est pire que lors des essais privés. Dans la seconde séance d’essais nous avons fait beaucoup de longs relais, comparant ainsi les pneumatiques, et cela semblait plutôt pas mal. Je pense que nous avons beaucoup de données à analyser. »

Nico Rosberg, Williams Toyota, 5e et 5e :
« Aujourd’hui, nous avons testé deux ou trois choses qui n’avaient pas été essayées la semaine dernière à cause de la pluie. Je suis content de ce que nous avons fait parce que les résultats sont encourageants. Monza est une piste très intéressante pour les pneus. Nous n’avons pas pris de décision sur la direction que nous allons prendre, et nous allons nous en occuper ce soir. Dans l’ensemble, je suis assez content de la façon dont les séances se sont passées. »

Felipe Massa, Ferrari, 2e et 6e
« Nous avons abordé les deux séance d'essais libres d'une manière différente, en travaillant principalement sur le rythme de course dans l'après-midi. Nous devons encore travailler sur le set-up de la voiture pour trouver le meilleur ...


























Circuit de Monza
Tracé du circuit de Monza

Date de création du circuit : 1950
1er Grand prix de Formule 1 : 1950

La première édition du Grand Prix d'Italie a lieu le 4 septembre 1921 à Brescia. Le GP d'Italie de Formule 1 est inscrit depuis 1950 au calendrier du championnat du monde. Depuis 1950, toutes les courses ont eu lieu sur le circuit de Monza sauf l'édition 1980 qui se tint à Imola



Vainqueurs du Grand Prix d\'Italie depuis 1980 :
1980 Nelson Piquet Brabham-Ford Imola
1981 Alain Prost Renault Monza
1982 René Arnoux Renault Monza
1983 Nelson Piquet Brabham-BMW Monza
1984 Niki Lauda McLaren-TAG Monza
1985 Alain Prost McLaren-TAG Monza
1986 Nelson Piquet Williams-Honda Monza
1987 Nelson Piquet Williams-Honda Monza
1988 Gerhard Berger Ferrari Monza
1989 Alain Prost McLaren-Honda Monza
1990 Ayrton Senna McLaren-Honda Monza
1991 Nigel Mansell Williams-Renault Monza
1992 Ayrton Senna McLaren-Honda Monza
1993 Damon Hill Williams-Renault Monza
1994 Damon Hill Williams-Renault Monza
1995 Johnny Herbert Benetton-Renault Monza
1996 Michael Schumacher Ferrari Monza
1997 David Coulthard McLaren-Mercedes Monza
1998 Michael Schumacher Ferrari Monza
1999 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen Monza
2000 Michael Schumacher Ferrari Monza
2001 Juan Pablo Montoya Williams-BMW Monza
2002 Rubens Barrichello Ferrari Monza
2003 Michael Schumacher Ferrari Monza
2004 Rubens Barrichello Ferrari Monza
2005 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes Monza
2006 Michael Schumacher Ferrari Monza
2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes Monza
2008 Sebastian Vettel Toro Rosso Ferrari Monza

2009: Rubens Barrichello sur Brawn GP remporte le Grand Prix d'Italie à Monza devant son coéquipier Jenson Button, permettant ainsi à l'écurie Brawn GP de signer un doublé. Kimi Räikkönen (Ferrari) se classe à la troisième place, devant la Force India d'Adrian Sutil, profitant de la sortie de piste de Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) dans le dernier tour.

2010 : Fernando Alonso sur Ferrari remporte la dernière épreuve européenne de la saison devant la Mclaren de Jenson Button et l'autre Ferrari de Felipe Massa. Lewis Hamilton a abondonné lors du 1er tour suite à un accrochage avec Felipe Massa. Mark Webber (Red Bull) a limité les dégats en terminant 6ème et prend la tête du championnat. Sebastian Vettel termine 4ème.