Grand Prix de Chine : Essais libres, qualifications, course, réactions

Shanghai : Victoire de Kimi Raikkonen sur Ferrari

Grand Prix de Chine 2007: Circuit, Essais libres, Qualifications, Grille, Course, Réactions Grand Prix de Chine 2007: Circuit, Essais libres, Qualifications, Grille, Course, Réactions
  Pilotes & écuries
  Circuit Shanghai
Horaires France GP de Chine
05/10- Libres 1  04:00-05:30
05/10- Libres 2  08:00-09:30
06/10- Libres 3  05:00-06:00
06/10- Qualif  08:00-09:00
07/10- Course  08:00-10:00
Grille Classement Réactions

 

C'est sur sa route pourtant bien tracée vers le titre qu'Hamilton a été contraint à l'abandon après destruction de l'un de ses pneus. Alonso en a profité pour gagner les 8 précieux points de la deuxième place. 4 points les séparent la lutte vers le titre est ouverte.

Fernando Alonso " Au départ avec Felipe c'était une belle course qui s'annoncait très serrée. Dans le virage 1, 2, 3, 4. On avait beaucoup à perdre donc il fallait faire attention et je n'ai pas réussi à le passé. J'avais peut être aussi trop d'appuie à l'avant, je perdais beaucoup de vitesse de pointe. C'est aux stands que l'on a pu faire la différence, lorsque l'on a mis les pneus secs. J'étais en durs, lui en tendres, il fallait faire attention. La piste était encore humide et je ne savais pas comment aller se comporter les pneus. Je devais rester devant Massa et j'ai réussi. Surtout que je ne devais pas sortir de la trajectoire qui était humide et pousser Massa a y aller. C'est passé et je finis deuxième. Hier les qualifications étaient difficiles. Le championnat est plus ou moins relancé oui mais ce sera très dur. La seule chance que j'ai de gagner ces 4 points sur Lewis, c'est d'avoir exactement les mêmes conditions de course. J'espère que ce sera similaire pour moi et pour Lewis. Il faut vraiment que j'ai une situation dramatique pour gagner au Brésil."


Lewis Hamilton "Quand je suis sorti de la voiture, j'étais déçu car c'était ma première erreur de toute l'année et la faire là sur la voie des stands n'était pas quelque chose d'habituel pour moi. En même temps je ne pouvais pas faire la saison sans erreurs. Maintenant c'est derrière moi et j'atten...






Jenson Button a une nouvelle fois démontré qu’il était l’un des meilleurs pilotes de F1 par temps pluvieux, alors qu’il vient de terminer en cinquième place du Grand Prix de Chine. Il a ajouté de quatre nouveaux points très cruciaux au compteur de l’écurie Honda Racing F1 Team, et il a réalisé la meilleure performance de l’équipe de la saison. Rubens Barrichello, quant à lui, a connu une course très difficile avant de terminer en 15ème position.
Les conditions étaient chaudes, pluvieuses et humides au départ de la course de 56 tours sur le circuit international de Shanghai. Les deux pilotes Honda ont commencé la course sur les pneus pluie Bridgestone Potenza et Jenson a perdu une place entre le départ et la fin du premier tour. Il se retrouvait alors 11ème. Il a passé les 23 tours suivants en milieu de peloton jusqu’à ce qu’il fasse son premier arrêt dans les stands au tour 24, en devenant l’un des premiers pilotes de la course à passer sur des pneus secs.
Pendant les 18 tours suivants, Jenson a tout donné pour gagner des places dans le peloton, en enchaînant une belle série de meilleurs temps au tour. Il disposait alors de bons niveaux d’adhérence et a réussi à remonter jusqu’à la quatrième place pour son deuxième et dernier arrêt dans les stands au tour 42. Il a ensuite rejoint la course en sixième place, et, quand Fisichella s’est arrêté pour ravitailler, Jenson est passé cinquième, et a conservé cette place jusqu’à la fin de la course.
La course de Rubens a été compromise dès le deuxième tour, alors qu’il se trouvait quinzième. En freinant dans le premier virage, il a eu un accrochage avec Davidson et a perdu des places dans le peloton.
Lors de son premier arrêt dans les stands au tour 25, il est passé sur des pneus pluie, mais il a ensuite choisi de s’arrêter une nouvelle fois au tour suivant pour repasser sur des pneus pluie en raison de la reprise des précipitations. La pluie n’a pas duré longtemps et Rubens s’est alors retrouvé avec les mauvais pneus sur une piste séchant très rapidement. Il a fait son troisième arrêt dans les stands au tour 31 et a passé la ligne en 15ème place.
L’écurie Honda Racing F1 Team dispose maintenant d’un break de deux semaines avant de partir vers le Brésil pour la dernière course de la saison le 21 octobre.
JENSON BUTTON « La course d’aujourd’hui était fantastique et je suis ravi de repartir avec quatre points au compteur et notre meilleur rés...


Panasonic Toyota Racing quitte Shanghai les mains vides après une course difficile, décevante et pleine de rebondissements. Le Grand-Prix a débuté sur une piste humide après que la pluie tant redoutée ait refait son apparition alors que les voitures effectuaient leur tour de mise en place sur la grille de départ.

Toyota abordait l’épreuve avec optimisme après la belle 6è place prise par Ralf Schumacher en qualifications. Hélas, Ralf est parti en tête-à-queue dans le 1er tour et a chuté au classement. Il a livré une belle bataille pour remonter dans la hiérarchie et pointait au 12è rang lorsqu’il est encore parti en tête-à-queue au 27è tour, peu de temps après avoir troqué ses pneus pluie pour des rainurés.

Jarno a débuté la course à la 12è place et en a gagné trois avant de changer ses pneus au 25è tour. La pluie a freiné sa progression et il a rallié l’arrivée en 13è position. L’écurie regroupera toutes ses forces pour se rendre à Sao Paulo pour la finale de la saison, le 21 Octobre.

Jarno Trulli « Ce week-end a été un véritable combat pour moi. J’avais des problèmes d’équilibre en qualifications hier et aujourd’hui j’étais assuré de disputer une course difficile. Nous avons tout de même pris un bon départ et je faisais une bonne course et gagnais du terrain en pneus pluie dans des conditions difficiles. Mais après le pit stop j’ai perdu quelques places. Il était difficile de courir pour chacun d’entre nous et ça n’a tout simplement pas bien fonctionné pour moi. J’ai donné le meilleur de moi-même, j’ai attaqué, mais les points...


ING Renault F1 Team a connu une course difficile cet après-midi dans le cadre du Grand Prix de Chine 2007, alors que les conditions de piste n’ont cessé de changer tout au long de la course. S’élançant de la 13ème (Heikki Kovalainen) et de la 18ème places (Giancarlo Fisichella) sur la grille, avec des prévisions météos annonçant de la pluie pour la grande majorité de la course, l’équipe a choisi de charger ses deux voitures en essence misant sur une stratégie à un arrêt. La course débuta sur piste humide et les pilotes ING Renault F1 Team s’élancèrent en pneus intermédiaires. Cependant, la charge d’essence embarquée n’aida pas les pilotes qui ont dû lutter avec leur voiture respective en début de course ; ils ont ainsi perdu beaucoup de temps et de terrain par rapport à leurs concurrents directs beaucoup plus légers. L’équipe décida ensuite de passer en pneus secs au moment opportun et espérait ainsi pouvoir finir dans les points. Un changement de stratégie s’imposait et l’équipe décida de partager ses options : Giancarlo plus léger devait faire un autre arrêt avant la fin de la course alors que Heikki était quant à lui chargé pour finir et relier l’arrivée. Plus léger, Giancarlo se montrait extrêmement compétitif et remonta en 5ème position essayant de creuser un gap suffisant par rapport à ses concurrents pour espérer ressortir devant eux après de son dernier arrêt. Il échoua pour quelques petites secondes et les deux pilotes allaient ainsi relier l’arrivée avec cinq secondes d’écart, derrière les Red Bull Racing de Coulthard et de Webber. Si l’équipe ne marque aujourd’hui aucun point, ce qui n’était pas arrivé depuis le Grand Prix de Hongrie 2006, la R27 a montré d’encourageants progrès sur piste sèche en fin de course (avec Giancarlo décrochant le quatrième meilleur temps de la journée) et les résultats de ce Grand Prix de Chine 2007 confirment la position définitive de ING Renault F1 Team au classement Constructeurs 2007.

Heikki Kovalainen, 9ème
Mon début de course a été désastreux : j’ai pris un bon départ, j’ai gagné trois places mais j’ai dû faire face à un important sous virage, avec très peu de grip. Quatre concurrents m’ont donc dépassé et j’ai perdu beaucoup de temps. Nous avons opté pour les pneus secs exactement au bon moment et ensuite la voiture s’est beaucoup mieux comportée. En milieu de course, j’ai perdu du temps bêtement : Kimi m’a pris un tour, il était en vieux pneus intermédiaires alors que j’étais en pneus neufs secs. Je ne pouvais pas sortir de la trajectoire car la piste était humide et je ne souhaitais pas avoir un accrochage avec un des leaders, j’ai dû perdre 7...







Kimi Raikkonen s’est imposé ce matin au terme d’une course folle marquée par plusieurs rebondissements – le plus important étant l’abandon de Lewis Hamilton à l’agonie avec ses pneus. Fernando Alonso est deuxième devant Felipe Massa. Le championnat est donc relancé !

Résumé :

L’avant-dernier départ de la saison devrait avoir lieu, comme à Fuji, sous la pluie. Comme prévu, les mauvaises conditions météorologiques sont donc au rendez-vous. La température de l’air est de 30°C, celle de la piste de 32°C avec une humidité de 80%.

A l’extinction des feux rouges, Lewis Hamilton prend un très bon départ alors que Fernando Alonso est au coude à coude avec Felipe Massa dans les premiers virages. Derrière, Ralf Schumacher est parti en tête-à-queue. Heikki Kovalainen a pris un très bon départ et gagne trois places.

Le classement au premier tour : Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Fernando Alonso, David Coulthard, Nick Heidfeld, Vitantonio Liuzzi, Mark Webber, Robert Kubica et Heikki Kovalainen. Pendant ce temps-là, Anthony Davidson et Rubens Barrichello s’accrochent mais reprennent la piste.

La pluie s’est intensifiée à présent, mais elle reste moins intense que la semaine passée à Fuji. A l’avant, Lewis Hamilton réalise le meilleur temps en 1’47’’670 alors que Fernando Alonso se fait menaçant sur Felipe Massa : six dixièmes séparent ces deux pilotes.

Au cinquième tour, Lewis Hamilton possède 2’’7 d’avance sur Kimi Raikkonen. Felipe Massa est à 5’’7, Fernando Alonso à 7’’0, David Coulthard à 11’’1, Vitantonio Liuzzi à 15’’4, Nick Heidfeld à 17’’2, Mark Webber à 17’’7, Robert Kubica à 18’’4 et Heikki Kovalainen à 23’’5.

Adrian Sutil rentre au stand au sixième tour. Sur ce temps-là, en piste, Sebastian Vettel effectue une remarquable remontée : il vient de dépasser Heikki Kovalainen pour la dixième place à la fin de la longue ligne droite. Les Toro Rosso confirment leur très bonne qualification car Vitantonio Liuzzi occupe une très belle sixième place.

Les Renault sont en difficultés : Heikki Kovalainen vient encore de perdre une place à la faveur de Jarno Trulli. Le finlandais se plaint de problèmes de sous-virages. De son côté, Giancarlo Fisichella n’est que dix-huitième, derrière Takuma Sato !

Au dixième tour, Lewis Hamilton améliore le meilleur temps en 1’45’’677. L’anglais poss&egrav...


Jenson a réalisé une performance fantastique et entre dans le top 10 des qualifications du Grand Prix de Chine. Rubens commencera 17ème.
Jenson Button commencera le Grand Prix de Chine de demain en 10ème position après avoir réalisé une performance fantastique au volant de sa RA107 pendant les qualifications d'aujourd'hui. C'est la quatrième fois de l'année que Jenson intègre le top 10, et la deuxième semaine d'affiliée après sa qualification à la sixième place de la grille de départ du Grand Prix du Japon à Fuji le week-end dernier.
Les qualifications d'aujourd'hui auront été parmi les plus disputées de l'année et, en Q1, Rubens Barrichello n'avait que 0,2 seconde d'écart avec Jenson, mais ce temps le plaçait sept places après lui sur la grille de départ. Il commencera 17ème.
Les conditions météo sur le circuit international de Shanghai étaient très chaudes aujourd'hui, bien plus que ces derniers jours. La température du circuit de 45 degrés a aidé Jenson et Rubens à faire chauffer leurs pneus Bridgestone Potenza, et, en retour, ils ont pu améliorer leurs temps au tour par rapport aux essais libres d'hier.
En Q1, ils ont tous les deux effectué deux meilleurs tours, avec un premier passage de Rubens légèrement plus rapide que celui de Jenson. Ils ont ensuite amélioré leurs temps pendant leur deuxième passage, mais Rubens a manqué Q2 de deux centièmes de seconde.
En Q2, Jenson a effectué deux meilleurs tours. Après son premier passage, il était aux portes du top 10, mais, avec une grande détermination lors de son second tour, il a réussi à terminer 10ème et à décrocher son billet pour Q3. Dans cette dernière séance, l'objectif était de maximiser le...







ING Renault F1 Team a enduré une après-midi difficile dans le cadre des qualifications du Grand Prix de Chine à Shanghai. Malgré des conditions de piste chaudes et humides sur le tracé du Shanghai International Circuit, la pluie est toujours attendue pour la course demain. Puisque le règlement « Parc Fermé » implique qu’il n’est pas possible de modifier les réglages des monoplaces entre les qualifications d’aujourd’hui et la course de demain, chaque équipe a ainsi choisi quel serait le meilleur compromis entre les réglages pour les conditions de piste sèche du jour et les prévisions de pluie pour demain, tout était donc une question de degré de confiance à accorder aux prévisions météo ! La séance de qualifications aujourd’hui a été une des plus disputées de la saison avec seulement trois dixièmes entre les septième et les dix-huitième places en première qualification, ce qui a sévèrement pénalisé l’écurie cet après-midi. Giancarlo Fisichella a échoué en première manche après une petite erreur qui ne lui permet pas de passer en Q2 pour seulement 0,02sec. Heikki Kovalainen quant à lui n’entre pas dans la phase ultime des qualifications cet après-midi pour deux dixièmes après être sorti un peu trop large dans le dernier virage de son tour chronométré alors qu’il attaquait pour entrer dans le Top 10. Si le bilan de cette séance est clairement décevant, la course de la semaine dernière à Fuji nous rappelle que la pluie peut venir redistribuer la donne demain encore. S’élancer de la 14ème et de la 18ème places demain apparaît comme un sacré défi pour les deux pilotes ING Renault F1 Team mais si les conditions tournent à notre avantage alors tout sera possible…

Heikki Kovalainen, 14ème "Mon dernier tour aurait clairement pu être meilleur : j’ai fait une petite erreur dans le virage numéro 13 en sortant un peu large, avant la grande ligne droite ; je devais donc attaquer très fort dans le virage numéro 16 car c’était ma dernière chance de faire un temps. J’ai essayé de garder de la vitesse et ça n’a pas marché, je suis sorti trop large et c’en était fini pour mon tour. Cela s’est joué de peu pour moi cet après-midi pour entrer dans le Top 10 mais pour y arriver je devais être à la limite partout et malheureusement cette petite erreur m’a beaucoup coûté. Les temps sont très serrés et je pense que les équipes ont opté pour différentes approches en termes de mise au point, même si les vitesses...


Panasonic Toyota Racing s’élancera de la 3è ligne de la grille de départ du Grand-Prix de Chine. Ralf Schumacher a successivement passé toutes les séances qualificatives pour se qualifier au 6è rang pour son avant-dernier week-end de course avec Toyota. Ralf et Jarno ont passé les Q1 qui étaient âprement disputées avec 10 voitures qui se tenaient en un quart de seconde. Les Q2 étaient également très serrées, et contrairement à Jarno, Ralf a pu s’en extraire. La piste est restée sèche aujourd’hui malgré les fortes rafales de vent, mais la pluie est attendue demain. Shanghai devrait en effet être sur la route de la queue du typhon Krosa.

Ralf Schumacher « Nous sommes de toute évidence très heureux d’avoir obtenu ce résultat en qualifications. La séance s’est globalement bien passée, la voiture a été efficace du début à la fin même s’il n’était pas aisé de piloter avec beaucoup d’essence à bord lors des Q3. Je suis donc heureux d’être dans le top 6. La course sera néanmoins difficile car la pluie est annoncée. Je suis sûr que certains auront modifié leur stratégie à la lumière de ce que nous avons vu à Fuji, mais nous n’en aurons le cœur net que demain. Nous n’étions pas très forts lors du GP du Japon et nous espérons donc faire mieux ici. »

Jarno Trulli « La journée s’est avérée assez difficile, à commencer par la matinée lorsque j’ai eu des problèmes à trouver l’adhérence. Dès mon 1er tour j’ai remarqué que l’équilibre de l’auto avait changé par rapport à hier et...
































Circuit de Shanghai
Tracé du circuit de Shanghai

Date de création du circuit : 2004
1er Grand prix de Formule 1 : 2004

Le Grand Prix automobile de Chine est organisé sur le circuit international de Shanghai depuis la saison 2004. La course inaugurale a eu lieu le 26 septembre 2004.



GP 2004 : victoire de Rubens Barrichello (Bre) sur Ferrari

GP 2005 : victoire de Fernando Alonso (Esp) sur Renault

GP 2006 : victoire de Michael Schumacher (All) sur Ferrari

GP 2007 : Kimi Raikkonen (Fin) sur Ferrari s' impose au terme d’une course folle marquée par plusieurs rebondissements – le plus important étant l’abandon de Lewis Hamilton (McLaren) à l’agonie avec ses pneus. Fernando Alonso (McLaren) se classe deuxième devant Felipe Massa (Ferrari). Le championnat est donc relancé. Kimi Raikkonen revenant à 7 points de Lewis Hamilton à une course de la fin du championnat.

GP 2008 : Après une domination extrême tout le week-end, Lewis Hamilton sur McLaren décroche une belle victoire en Chine. Son avance est désormais confortable sur Felipe Massa, deuxième de la course. Kimi Raikkonen, champion du monde 2007, se hisse au 3e rang. Il réalise le Hat Trick ( Pôle position, meilleur tour en course et victoire). Il s'agit de 2nd Hat Trick de sa carrière.

GP 2009 : Doublé Red Bull Renault avec la paire Vettel-Webber . Auteur de la pole position, Sebastien Vettel a remporté le Grand Prix de Chine 2009 devant son coéquipier Mark Webber, inaugurant ainsi la première victoire historique de l'écurie anglo-autrichienne. Jenson Button sur Brawn GP Mercedes complète le podium et conserve la tête du classement pilotes. Rubens Barrichello l'autre Brawn GP se classe 4ème, Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton sur McLaren se classant 5ème et 6ème. confirment les progrès de la McLaren. La Scuderia Ferrari ne marque aucun point.

GP 2010 : Le champion du monde en titre Jenson Button sur McLaren l'emporte devant son coéquipier Lewis Hamilton. Nico Rosberg sur Mercedes se classe 3ème devant la Ferrari de Fernando Alonso. Avec cette victoire, Jenson Button prend la tête du championnat du Monde devant Nico Rosberg et Fernando Alonso. Il est le seul pilote à avoir décroché 2 victoires cette saison. Au niveau constructeur, McLaren prend la tête devant Ferrari et Red Bull.

GP 2011 : Lewis Hamilton sur McLaren remporte la course, et met fin à la série de victoires de Sebastian Vettel. Le championnat est relancé. Il devance les Red Bull de Sebastian Vettel, et de Mark Webber, auteur d'une remontée historique, étant parti en 18ème position. Jenson Button échoue au pied du podium. Les Ferrari en déclin avec Felipe Massa et Fernando Alonso se classant respectivement 6 et 7ème position.