Victoire de Felipe Massa GP Bahrein

grand prix bahrein victoire de felipe massa ferrari f1

Classement Grand Prix de Bahrein

Pilotes Ecuries Temps
1 F. Massa Ferrari   1:35.485
2 L Hamilton McLaren   0:02.300
 3 K Räikkönen Ferrari   0:10.800
4 N Heidfeld BMW   0:13.800
5 F Alonso McLaren   0:14.400
6 R Kubica BMW   0:45.500
7 J Trulli Toyota   0:81.300
8 G. Fisichella Renault   0:81.700
9 H. Kovalainen Renault   0:89.400
10 N. Rosberg Williams   0:89.900
11 A. Wurz Williams   + 1 trs
Pilotes Ecuries Temps
12 R. Schumacher Toyota   + 1 trs  
13 R. Barrichello Honda   + 1 trs  
14 C. Albers Spyker   + 2 trs  
15 A. Sutil Spyker   + 4 trs  
16 A. Davidson Super Aguri   + 6 trs  
17 M. Webber Red Bull   out  
18 D. Coulthard Red Bull   out  
19 T. Sato Super Aguri   out  
20 V. Liuzzi Toro Rosso   out  
21 J. Button Honda   out  
22 S. Speed Toro Rosso   out  

 

Grille de départ: Grand Prix de Bahrein

Pos

Pilotes

Ecuries

Temps
1 Felipe Massa Ferrari 1:32.652
2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:32.935
3 Kimi  Raikkonen Ferrari 1:33.121
4 Fernando Alonso McLaren Mercedes 1:33.192
5 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:33.404
6 Robert Kubica BMW Sauber 1:33.710
7 Giancarlo Fisichella Renault F1 1:34.056
8 Mark Webber Red Bull Racing 1:34.106
9 Jarno Trulli Toyota 1:34.154
10 Nico Rosberg Williams Toyota 1:34.399
11 Alex Wurz Williams Toyota 1:32.915

 

Pos

Pilotes

Ecuries

Temps
12 Heikki Kovalainen Renault F1 1:32.935
13 Anthony Davidson Super Aguri F1 1:33.082
14 Ralf Schumacher Toyota 1:33.294
15 Rubens Barrichello Honda Racing 1:33.624
16 Jenson Button Honda Racing 1:33.731
17 Takuma Sato Super Aguri F1 1:33.984
18 Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:34.024
19 Scott Speed Scuderia Toro Rosso 1:34.333
20 Adrian Sutil Spyker 1:35.280
21 David Coulthard Red Bull Racing 1:35.341
22 Christijan Albers Spyker 1:35.533

 

Grand Prix de Bahrein essais et course





Panasonic Toyota Racing a marqué des points pour la troisième fois consécutive de la saison 2007 grâce à la 7è place de Jarno Trulli dans le Grand-Prix de Bahreïn. Après les caprices de la météorologie les jours précédents, la course s’est disputée sous un chaud soleil et sur une piste chauffée à plus de 40°C.

Jarno Trulli et Ralf Schumacher se présentaient respectivement aux 9è et 14è rangs sur la grille de départ, mais ont tous deux perdu du terrain en début de course. Jarno s’est battu bec et ongles et a pu passer les deux Renault pour conquérir des points de haute lutte. La journée de Ralf fut plus compliquée, et il rallie finalement l’arrivée à la 12è place. Avec 6 arrivées en 6 départs, l’écurie a fait preuve d’une fiabilité à 100% depuis le début du championnat.

Les prochains essais privés débuteront le 30 Avril à Barcelone, circuit qui accueillera le Grand-Prix d’Espagne le 13 Mai prochain.

Jarno Trulli

Classement : 7è. Ecart avec le vainqueur : +1m 21.371s
Stratégie des pneus : Tendre, tendre, dur

« C’était une course extrêmement éprouvante mais j’ai fait un travail remarquable et je suis donc heureux pour moi et pour l’équipe. Il est de mon ressort de résister à la pression et ce résultat est le fruit de mon expérience de la course et de la faculté à tirer la quintessence de l’auto. Les ravitaillements et stratégies étaient parfaits et l’équilibre de la voiture était bon, mais le problème venait de la gestion trafic car tout le monde était plus rapide que moi en ligne droite. Je devais à la fois me défendre et attaquer et ce dernier point est compliqué lorsque vous êtes plus lents en vitesse de pointe que les voitures contre lesquelles vous vous battez. C’était donc une course superbe qui a le goût d’une victoire. Je tiens à dédier ces deux points à mon fils Enzo, qui fête ses deux ans aujourd’hui. »


Ralf Schumacher
Classement : 12è. Ecart avec le vainqueur : + 1 tour
Stratégie des pneus : Tendre, tendre, dur

« Le week-end a dès le début été difficile pour moi et cette journée n’a pas...





Rubens termine 13ème, Jenson est sorti de piste.

Les résultats du Grand Prix de Bahreïn se sont avérés décevants pour l’écurie Honda Racing F1 Team, alors que Rubens Barrichello a été le seul des deux pilotes de l’équipe à passer la ligne d’arrivée en décrochant la 13ème position. Jenson Button est sorti de piste lors du premier tour.

Rubens et Jenson ont commencé la course en 15ème et 16ème position, et ils ont tous les deux réalisé un bon départ. Mais la course de Jenson a pris fin lorsqu’il a été impliqué dans un accident avec 3 autres voitures à hauteur du quatrième virage du premier tour, dans lequel il a touché l’arrière de la voiture de David Coulthard. La fonction anti-calage de sa RA107 a alors présenté un dysfonctionnement et Jenson a été contraint d’abandonner la course après une panne de moteur.

Rubens s’est quant à lui montré persévérant en terminant avec un tour de retard sur Felipe Massa. Il a utilisé une bonne stratégie en effectuant deux arrêts aux stands et il a passé une bonne partie de la course de 56 tours aux coudes à coudes avec Ralf Schumacher. Il a également fourni à l’équipe de précieuses données sur la RA107, que les ingénieurs vont utiliser afin d’améliorer les performances de la voiture avant la prochaine course.

Une pause de quatre semaines intervient maintenant dans le calendrier de Formule Un, ce qui va permettre à l’écurie Honda Racing F1 Team de travailler afin d’améliorer les performances de la RA107. L’équipe va effectuer dans 10 jours sur le circuit de Barcelone une session d’essais intensive, juste avant le Grand Prix d’Espagne qui aura lieu sur la même piste le 13 mai prochain.

RUBENS BARRICHELLO
13ème place | Tour le plus rapide 01:35.842
« J’ai réussi à terminer la course, mais ce n’est qu’une petite consolation. Les conditions de piste étaient si venteuses et la conduite de la monoplace si éprouvante que la course ne pou...


Le ING Renault F1 Team a connu un après-midi difficile sur le Circuit International de Bahreïn, en décrochant la huitième et neuvième place lors du Grand Prix de Bahreïn 2007, avec Giancarlo Fisichella qui termine juste devant son coéquipier, Heikki Kovalainen. Après s’être qualifié en septième et douzième places hier, l’équipe savait qu’elle ne serait pas en mesure de lutter avec les équipes de pointe en termes de rythme aujourd’hui ; et sans les abandons en tête de fil, le meilleur résultat envisageable cet après-midi était la 7ème et la 8ème place. Cependant, les deux pilotes ING Renault F1 Team se sont efforcés de rester dans le rythme lors de leur long relais (le premier pour Kovalainen et le second pour Fisichella). S’ils se sont tous deux battus pour garder leur position, ils ont perdu du terrain sur leurs concurrents qu’ils n’ont pas été capables ensuite de combler pendant le reste de la course.

Le point décroché par Giancarlo Fisichella confirme sa capacité depuis le début de saison à marquer des points pour lui et l’écurie et signifie que ING Renault F1 Team occupe toujours la quatrième position au Championnat du Monde des Constructeurs 2007, avec un total de neuf points.

Giancarlo Fisichella, 8ème
Une fois encore, cela a été une course difficile. J’ai pris un bon départ et mon rythme était très bon dans mon premier relais, j’étais visiblement plus léger que Kubica mais il me retenait ce qui m’a empêché de creuser le trou avec les voitures qui me suivaient. Ensuite, dans le deuxième relais, j’ai eu un peu plus de mal, les pneus arrières se sont usés très rapidement et j’ai perdu plusieurs places. J’attaquais mais je ne pouvais pas faire plus pour défendre ma position. Dans le dernier relais, mon niveau de performance s’est amélioré et je suis revenu très fort sur Jarno. J’ai tenté à plusieurs reprises de le dépasser mais je n’ai pas réussi. C’est décevant de ne pas avoir atteint mon objectif aujourd’hui qui était la 7ème place. Je perds un point et nous voulions tous nous battre davantage mais nous espérons maintenant pouvoir progresser d’ici Barcelone, dans un mois.

Heikki Kovalainen, 9ème
J’ai pris un bon départ et dépassé les deux Williams et la Toyota de Trulli. La semaine dernière, j’étais côte &ag...






C'est Felipe Massa sur la Ferrari qui remporte le GP de Bahrein. Lewis Hamilton, qui a encore impressionné, réalise une belle seconde place suivie de Kimi Raikkonen sur la troisième marche du podium. Fernando Alonso a connu quelques difficultés durant ce GP et prend les points de la 5° place. Il est à noter que la 4° place de Nick Heidfeld confirme que les BMW sont bien la troisième force du plateau.

C'est sous un soleil brulant que les monoplaces vont s'élancer pour le troisième GP de la saison. La température de l'air est de 30°C et celle de la piste de 39°C. Le vent est assez important mais les conditions restent idéales pour ce GP.

En pôle nous retrouvons Massa qui a réalisé le meilleur temps suivie de Lewis Hamilton. Sur la seconde ligne du côté propre de la piste Kimi Raikkonen sur la Ferrari se retrouve aux côtés de la deuxième McLaren de Fernando Alonso. Toutes les voitures aux avants postes sont en pneus tendres.

Massa a prévenue Hamilton avant le GP qu' il fera tout pour conserver sa place quitte à être agressif. Le départ risque donc d'être très disputé car l'homme en tête après le premier virage prendra une belle option sur la victoire.

Le départ est donné. Les deux McLaren prennent un excellent départ mais les Ferrari tiennent bon. Le premier virage est très mouvementé entre les Ferrari et les McLaren. Finalement c'est Massa qui garde la tête suivie d'Hamilton qui n'a pas tenté le diable sur le brésilien. Au second virage Alonso prend le dessus sur Raikkonen qui se retrouve donc en quatrième position. Le départ devant a été disputé mais aucun accrochage n'est à signaler à contrario du reste du peloton. Button avec sa Honda et la Toro Rosso de Scott Speed. Les deux voitures sont immobilisées sur la piste. La voiture de sécurité est de sortie le temps de nettoyer la piste.

A la fin du troisième tour , Massa est toujours en tête suivie des deux McLaren d'Hamilton et Alonso. Raikkonen suit un peu plus loin en quatrième position. Les deux BMW en 5 et 6° position suivent la cadence des premiers à quelques secondes derrière.

La Honda de Barrichello est seulement en 17° position ce qui l'énerve un peu : "Qu'est ce que vous voulez que je fasse avec une voiture comme ca" crie t-il dans la radio à son équipe.

Au 10° tour Hamilton réalise le meilleur tour en 1.34.809 et met la pression sur Felipe Massa. 4 secondes plus loin c'est Raikkonen qui met la pression sur Alonso.

Heidfeld réalise un très bon premier run et suit la cadence du duo Raikkonen-Alonso sur sa BMW.

Après 15 tour du GP de Bahrein la lutte entre Alonso et Raikkonen est devenue intense mais celui-ci ne trouve toujours pas l'ouverture. 8 secondes devant ces deux hommes une autre lutte se déroule entre Massa et Hamilton.

Les places des 8 premiers restes inchangés. On retrouve Massa, Hamilton, Alonso, Raikkonen, Heidfeld, Kubica, Fisichella et Webber.

Hamilton est le premier des hommes les plus rapide à s'arrêter au 19° tour pour ravitailler. Il repart en 5° position. Dans le stand Ferrari tous les hommes sont prêts à accueillir la première voiture rouge. Il s'agit de Felipe Massa qui fait un arrêt plus court qu'Hamilton et remet des pneus tendres. Le brésilien repart en sixième position toujours devant Hamilton.

Luizzi abandonne dans les stands sa voiture étant poussée dans le garage.

Alonso s'arrête pour ravitailler au 19° tour. Son poursuivant, Raikkonen, s'arrê...






Troisième course de la saison et troisième pôle-position pour la Scuderia Ferrari, obtenue pour la deuxième fois consécutive par Felipe Massa.

C'est la troisième fois qu'un pilote Ferrari partira de la pôle au Grand Prix de Bahrein, et c'est la 189ème pôle dans l'histoire de l'équipe de Maranello.

Demain, en occupant les mêmes positions qu'il y a une semaine en Malaisie, Felipe Massa et Kimi Raikkonen auront à coeur de se rattraper et de prendre cette fois-ci un bon départ !

Felipe Massa, 1er :
Je suis très content d'être de nouveau en pôle-position pour la deuxième fois consécutive, mais il est évident que j'espère que le résultat de la course sera bien différent par rapport à celui obtenu dimanche passé. J'ai fait deux bons tours rapides et je veux remercier l'équipe pour le fantastique travail qu'ils ont fait et pour m'avoir mis à disposition une voiture vraiment compétitive. Nous espérons que demain la course suivra la même direction que ces qualifications. Les deux premières courses de la saison ne se sont pas terminées comme nous nous l'attendions et j'espère vraiment que ce rendez-vous marquera une nette inversion de la tendance. Nous avons une voiture très compétitive, tant sur un tour que sur les longs runs : nous devons seulement faire de notre mieux pour utiliser tout le potentiel de notre F2007.

Kimi Raikkonen, 3ème :
La troisième place est un bon résultat et il nous met dans de bonnes positions en vus de la course de demain. Il est évident qu'on voudrait toujours être devant tout le monde, mais je suis conscient que nous devons encore nous améliorer pour utiliser tout le potentiel de notre voiture sur un tour, en qualification. Aujourd'hui, j'ai eu un peu de trafic dans mes deux tours rapides en Q3. Les conditions de piste se ...






Jenson et Rubens ont tous les deux atteint la séance Q2. L’écurie Honda Racing F1 Team va commencer demain le Grand Prix de Bahreïn depuis la huitième ligne de la grille de départ. Pour la première fois cette année, Rubens Barrichello et Jenson Button ont atteint la séance Q2, Rubens décrochant le meilleur temps avec 0,1 seconde d’avance sur son coéquipier. Les pilotes se sont élancés sur la piste dès le début de la séance Q1, en évoluant tous les deux avec le moins dur des deux types de pneus Bridgestone. Ils ont progressivement amélioré leur temps au tour lors de chaque passage puis ont terminé la session avec seulement 0,2 seconde d’écart. Le meilleur temps de Rubens était de 1:33.776, ce qui l’a placé à la 14ème place, alors que le meilleur temps de Jenson était de 1:33.967, ce qui l’a placé à la 16ème place. En séance Q2, les deux pilotes ont réussi à améliorer leur temps au tour par rapport à Q1. Les conditions de piste étaient meilleures dans la seconde session alors qu’un modèle de caoutchouc plus doux était posé sur la piste. Cependant, les performances encore limitées de la RA107 ont empêché les pilotes d’atteindre une meilleure place sur la ligne de départ. Le meilleur temps de Rubens était de 1:33.624, ce qui l’a placé à la 15ème place, alors que le meilleur temps de Jenson était de 1:33.731, ce qui l’a placé à la 16ème place. Comme toutes les autres voitures de la grille de départ, les RA107 vont passer la nuit en situation de parc fermé. Même si l’équipe ne peut pas travailler directement sur les monoplaces au cours de la nuit, les ingénieurs vont continuer d’élaborer les meilleures stratégies possibles pour Rubens et Jenson en prévision de la course...


Un sentiment partagé aujourd’hui dans le clan ING Renault F1 Team après la qualification de Giancarlo Fisichella en septième position alors que son coéquipier s’élancera de la douzième place pour le Grand Prix de demain. La lutte est si serrée à ce stade de la saison que chaque centième de seconde compte et ING Renault F1 Team a dû se faire sa place cet après-midi parmi les Williams, Toyota et Red Bull Racing. Après les deux premières manches des qualifications, ces quatre équipes ont réussi à qualifier un seul de leurs deux pilotes pour la dernière et ultime manche, avec seulement deux dixièmes d’écart entre la huitième et la treizième place. Giancarlo Fisichella a exploité au mieux l’opportunité qui lui a été offerte lors de la dernière manche des qualifications et a décroché la septième place, se positionnant ainsi comme le premier poursuivant des équipes de pointe, ce qui lui permettra d’attaquer la course demain dans de bonnes conditions. Heikki Kovalainen a été 0,05 sec plus lent que son coéquipier lors de la seconde manche des qualifications, ce qui l’a empêché de prendre part à l’ultime manche, mais son rythme quasi identique à celui de Fisichella rassure l’équipe quant à la capacité du jeune Finlandais à faire une bonne course demain et entrer dans les points. Giancarlo Fisichella, 7ème J’ai la sensation d’avoir fait mon maximum aujourd’hui. C’est tellement serré pour nous pour entrer dans le Top 10 et en fait, j’ai terminé 10ème en Q2 pour quelques centièmes de secondes, ce qui me permet de passer. Ensuite, j’ai réussi à me qualifier 7ème, devant nos concurrents directs. C’est le meilleur départ pour notre week end. Après avoir travaillé très dur en essais, je crois que nous avons trouvé un bon équilibre pour la course et j’espère marquer plus de points demain. Ce n’était pas notre objectif en ouverture de séance mais nous devons faire de notre mieux dans les circonstances actuelles. Il est important de finir les courses, de faire notre maximum pour marquer des points. C’est ce que j’ai fait à Melbourne et à Sepang, je compte bien réussir ici encore demain. Heikki Kovalainen, 12ème De mon point de vue, j’ai le sentiment que je pouvais difficilement faire mieux avec ma voiture aujourd’hui. J’ai fait mon maximum et j’ai poussé à la limite mais cela n’a pas suffit pour entrer dans le Top 10. Je me suis senti un peu en dessous de Giancarlo depuis le déb...





Essais libres 3 : Hamilton devance Räikkönen d’un souffle
Bienvenue à Manama pour le troisième Grand Prix de la saison, il y a 30°C dans l’air, 42°C sur la piste, un vent de 1,6m/s et une humidité à 37%.

Le feu passe au vert et la 3ème séance d’essais libres du GP de Bahreïn est lancée. Le premier à établir un tour chrono est Sato en 1:36.229, il est suivi par son coéquipier Anthony Davidson. On roule peu en ce début de séance.

Enfin, les top teams sortent des stands. Immédiatement, les Ferrari s’empare des deux premières places. Hamilton prend la 3ème place, son équipier champion du monde la 6ème. Coulthard passe quant à lui en 4ème position.

La séance est catastrophique pour Renault, qui occupe simplement le fin fond du tableau des temps à 30min de la fin de ces essais libres 3 : P21 pour Fisichella, P22 pour Kovalainen...

Après une petite pause sans grande activité en piste, on peut faire quelques remarques : Les deux Renault sont en piste avec des pneus durs depuis 13 tours, d’où leurs mauvais chronos. En revanche chez Red Bull, Coulthard impressionne car il est P4.

Hamilton est le premier à utiliser des pneus tendres, résultat 1:32.928, le meilleur de temps de ce week-end. Massa le talonne, à 22 millièmes.


Il reste 15 minutes, et la chasse au chrono débute puisque pour l’instant on a Wurz à la 4ème place, suivi de Rosberg et de Davidson, tous trois utilisant des pneus tendres. De plus la quasi-totalité des pilotes sont maintenant en piste, dont Alonso qui n’a fait que 8 tours pour l’instant et qui vient de s’emparer de la P4.

Il y a de l’action dans le stand de chez Renault F1 team car les mécaniciens s’affairent autour de la monoplace de Fisichella surtout sur l’arrière, alors que pour le moment le pilote italien est à la 21ème place.

Du côté de chez BMW, la monoplace de Heidfeld en pneus tendres est un vrai avion à réaction puisqu’elle prend la P1 en 1:32.839.

Son coéqui...




Honda prépare la course de dimanche à Bahreïn

L’écurie Honda Racing F1 Team a effectué des réglages et des comparaisons pneumatiques sur le circuit international de Bahreïn.

L’écurie Honda Racing F1 Team s’est élancée aujourd’hui sur la piste de Bahreïn pour les deux sessions d’essais d’ouverture du Grand Prix de Bahreïn de dimanche.

Sous une température de 34 degrés, Jenson Button et Rubens Barrichello ont suivi un programme de réglages et de comparaisons pneumatiques. Ils disposent maintenant de précieuses informations afin d’aborder le reste du week-end. La seule interruption est intervenue pendant la deuxième session, quand Jenson a été obligé de s’arrêter en raison d’une panne de moteur.

Les conditions de piste étaient glissantes en début de journée, mais le circuit a vite séché pour permettre à toute l’équipe d’affiner les réglages de ses RA107. Les deux pilotes ont effectué de longs passages avec chacun des pneus Bridgestone durs et moyens, qui ont permis à Jenson et Rubens de se classer respectivement 11ème et 17ème.

Lors de la deuxième session, les temps au tour ont évolué alors que les conditions de la piste continuaient de s’améliorer et que les deux pilotes de l’écurie Honda Racing F1 Team progressaient. Rubens a bouclé son meilleur tour avec 1,4 seconde d’avance sur son meilleur tour de la session Q1, pour terminer la journée à la 11ème place. Quant à Jenson, il effectuait un tour rapide quand sa session s’est arrêtée prématurément, ce qui l’a fait terminer à la 22ème place.

L’équipe dispose maintenant d’une dernière session d’essais demain matin afin ...



Le ING Renault F1 Team a connu une première journée d’essais encourageante à Sakhir dans le cadre du Grand Prix de Bahreïn 2007.

Giancarlo Fisichella

Free Practice 1: P14, 1:35.697, 17 laps

Free Practice 2: P15, 1:34.796, 34 laps

Fastest Lap on Hard Tyre: 1:35.697

Fastest Lap on Soft Tyre: 1:34.796

Heikki Kovalainen

Free Practice 1: P12, 1:35.474, 21 laps

Free Practice 2: P12, 1:34.585, 33 laps

Fastest Lap on Hard Tyre: 1:35.474

Fastest Lap on Soft Tyre: 1:34.585


Exploitant au maximum les trois heures de roulage à leur disposition aujourd’hui, les deux pilotes Renault ont bouclé près de 300 km chacun en travaillant sur leur programme de mise au point principalement destiné à comparer le comportement de leur monoplace en pneus durs et pneus tendres. Si le résultat final semble décevant, ils sont pourtant encourageants puisque les deux pilotes du Losange trouvent la monoplace plus régulière que la semaine passée, à Sepang. Le défi sera désormais de retrouver ce même comportement tout au long du week end.

Giancarlo Fisichella
Le long relais que j’ai fait lors des essais de cet après-midi a été très régulier et je me suis bien senti au volant de la voiture. Dans mon tour rapide, je suis sorti un peu large, je suis donc persuadé que sur un tour aussi nous pouvons être performants. La voiture était plus facile à piloter mais vendredi dernier aussi et pourtant nous avions eu plus de mal ensuite en qualifications. Notre défi est donc d’être capables de fournir un bon niveau de performance demain. La lutte sera très serrée une fois encore pour rentrer dans le Top 10 mais nous avons aujourd’hui eu une bonne journée et cela nous aidera sans doute pour demain.

Heikki Kovalainen
Le résultat à l’issue de cette journée d’essais est moins bon que celui de la semaine dernière à Sepang mais je crois...



Essais libres 2 : Kimi Räikkönen domine une nouvelle fois les essais.

Le pilote finlandais, Kimi Raikkonen a une nouvelle fois réalisé le meilleur temps des essais libres sur le circuit de Bahrein. Il devance la Mclaren de Lewis Hamilton et la BMW de Robert Kubica. Son coéquipier, Felipe Massa termine à la quatrième position devant Fernando Alonso.

Sur une piste à 48°C, un vent à 1.6m/s, 37 % d’humidité, le soleil présent et l’air à 33°C, voilà les pilotes partis pour une deuxième séance d’essais sur le circuit de Bahreïn pour 90 minutes.

C’est Heidfeld qui se lance le premier. Il réalise son tour en 1 :36.190. Ce sera difficile pour lui de dépasser le temps de Raikkonen ce matin qui était de 1 : 33.162. La plus part des monoplaces sont en « médium ». Raikkonen et Massa sont en « durs ». Les McLaren sortent et réalisent 1:34.211 pour Alonso, 1:34.413 pour Hamilton.

Au bout de 10 minutes seulement, Raikkonen allume le pneu avant gauche dans le N.10 et ressort large. De nombreux pilotes se sont plaints ce matin de l'influence du vent, à cause du sable sur la piste. Massa sort est réalise un tour en 1 :35.072. Au bout d’un demi-heure, Raikkonen poursuit son effort 1 :34.950, de son côté l’autre Ferrari passe en « médium ». Ce dernier, gêné par Barrichello réalise tout de même son meilleur tour en 1 :34.431.

Après 53 minutes, Alonso frappe un grand coup en réalisant un chrono de 1 :33.784. A ce moment la, la bataille fait rage. Les quatre premières écuries sont Mclaren, Ferrari, Williams et BMW. Raikkonen rentre et passe en « médium » il marque d’entrée un temps de 1 :33.973. Pas assez rapide face au champion du monde espagnol.

Au bout d’une heure, Button connaît un problème et explose sa Honda à la sortie du N.1. Il est immédiatement arrêté. Massa juste derrière glisse sur l’huile et réalise un joli tête-à-queue. La RA107 reste immobile sur le bas côté malheureusement cela crée deux conséquences, tout d’abord les commissaires de piste ne sont pas là pour s’occuper du v&...


Essais libre 1 : Kimi Räikkönen a effectué le meilleur chrono, démontrant ainsi sa volonté de gagner le grand prix de Week end.
C’est sous un beau soleil et une température de pas moins de 31° dans l’air et 45° sur la piste que débute ce week-end à Bahreïn. Rappelons que cet hiver, les équipes sont déjà venues pour effectuer des essais privés.

Les F2007 semblent au-dessus du lot ce matin, comme le vendredi en Malaisie il y a une semaine. Mais elles s’étaient alors fait battre le dimanche… Les conditions de piste étaient semblables ce matin à celles de la Malaisie, il y a une semaine. Elles n’ont pas empêché les 22 pilotes de se livrer à leurs premières évaluations techniques, la plupart d’entre eux bouclant plus de 20 tours. A cause du vent et de la pluie des derniers jours, la piste était aujourd’hui très glissante. Son adhérence devrait s’améliorer tout au long du week-end.

Après 90 minutes de roulage, Kimi Raikkonen réalise le meilleur temps de la matinée en 1’33.162. Le Finlandais, qui a aligné 21 tours, devance son coéquipier chez Ferrari, Felipe Massa, de 0.517 sec. Derrière les deux F2007, les McLaren sont en rang serré : Lewis Hamilton est troisième et Fernando Alonso quatrième. A peine 0.050 sec séparent les deux hommes. Les deux BMW-Sauber de Nick Heidfeld et Robert Kubica sont 6ème et 7ème : elles terminent derrière la Toyota de Jarno Trulli.

Du côté d’ING Renault F1 Team, Heikki Kovalainen réalise la 12ème performance et Giancarlo Fisichella la 14ème. Les R27 terminent la ...




Circuit de Sakhir
Tracé du circuit de Sakhir

Date de création du circuit : 2004
1er Grand prix de Formule 1 : 2004

Le Grand Prix de Bahreïn est une épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule 1 créée en 2004. Elle a eu lieu pour la première fois le 4 avril 2004 (04/04/04), sur le circuit international de Bahreïn à Sakhir.

Le Grand Prix de Bahreïn, sponsorisé par la société Gulf Air, rentre dans l'histoire en étant le premier Grand Prix de Formule 1 se déroulant au Moyen-Orient.

Record du tour : Michael Schumacher en 1'30.252 (2004, Ferrari) Record de la pole-position : Michael Schumacher en 1'30.139 (2004, Ferrari)
Année 2004 : Victoire de Michael Schumacher sur Ferrari
Année 2005 : Victoire de Fernando Alonso sur Renault
Année 2006 : Victoire de Fernando Alonso sur Renault
Année 2007 : Victoire de Felipe Massa sur Ferrari.
Felipe Massa remporte le GP de Bahrein devant Lewis Hamilton, qui a encore impressionné, qui réalise une belle seconde place suivie de Kimi Raikkonen sur la troisième marche du podium. Fernando Alonso a connu quelques difficultés durant ce GP et prend les points de la 5° place. Il est à noter que la 4° place de Nick Heidfeld confirme que les BMW sont bien la troisième force du plateau.
Année 2008 : Victoire de Felipe Massa sur Ferrari. Le brésilien devance son coéquipier et champion du monde en titre Kimi Raikkonen. Le pilote Polonais Robert Kubica sur BMW Sauber prend la 3ème place.

Saison 2009

Jenson Button remporté sur Brawn GP le grand prix, soit sa troisième victoire de la saison 2009 en quatre Grands Prix, un succès qu'il estime être le meilleur de la saison car ce ne fut pas une chose aisée après que Brawn GP n'ait pas dominée les qualifications.Il devance la Red Bull de Sebastian Vettel et la Toyota de Jarno Trulli.

Saison 2010

Grand prix de Bahrein, circuit de Sakhir : Fernando Alonso sur Ferrari a remporté le 1er grand prix de la saison 2010 devant l'autre Ferrari Felipe Massa,et la McLaren de Lewis Hamilton. Fernando Alonso renouvelle donc l'exploit de Kimi Raikkonen en 2008 au Grand Prix d'Australie. Il s'agit de la 22ème victoire de Alonso. L'auteur de la pole position, Sebastian Vettel se contente de la 4ème place, suite à un problème mécanique alors qu'il était en tête de la course. Michael Schumacher sur Mercedes se classe à la 6ème place derrière son co-équipier Nico Rosberg.