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Force India VJM2 : photos, présentation, articles











Photos de la Force India VJM2

formule 1 ecurie Force India
formule 1 ecurie Force India
Force India
Site Web de l'écurie
Début en GP :2008
formule 1 ecurie Force India
Manager :
Vijay Mallya
 vijay-mallya formule 1 ecurie Force India
Ecurie :
Force India

Directeur Sportif de l'ecurie :
James Key
Pilote(s) de l'equipe :

Historique de l'écurie Force India


Force India est une écurie de Formule 1 indienne qui fera ses débuts en compétition à l'occasion de la saison 2008. Basée à Silverstone en Angleterre, Force India est créée sur les cendres de l'écurie néerlandaise Spyker F1 Team. Spyker Cars N.V, ancien propriétaire de l'écurie Spyker F1 Team a vendu son équipe de course le 29 septembre 2007 au consortium Orange India Holdings, constitué à parts égales de Watson Ltd. (propriété de l'homme d'affaires indien Vijay Mallya, 746e fortune mondiale 2006 selon le magazine Forbes) et Strongwind (propriété de la famille de Michiel Mol). Le docteur Vijay Mallya, propriétaire notamment de UB Group (fabricant d'alcools forts) et de la compagnie aérienne Kingfisher Airlines devient donc propriétaire de la nouvelle écurie avec Michiel Mol qui a revendu ses parts de l'entreprise Spyker Cars N.V. pour investir dans la nouvelle équipe de course.

Spyker F1 Team était une écurie néerlandaise de Formule 1, propriété de la marque automobile Spyker. Spyker F1 est issu du rachat en septembre 2006 de l'éphémère écurie Midland F1 Racing, qui avait elle-même succédé au Jordan Grand Prix.

Historique

Origines

Le Spyker F1 Team, dont la création remonte au mois de septembre 2006, n'a pas été monté de toutes pièces par Spyker. L'histoire de l'écurie trouve sa source en 1980 et à la création par l'ancien pilote irlandais Eddie Jordan du Eddie Jordan Racing, une structure qui prend le nom de Jordan Grand Prix en 1991, l'année de son accession à la Formule 1. Devenu au fil des années 1990 l'une des meilleures et des plus populaires équipes du plateau, Jordan GP connait un rapide déclin au début des années 1990. N'étant plus en mesure d'assurer la survie de son équipe, Eddie Jordan doit se résoudre en janvier 2005 à la vendre au Midland Group, un consortium spécialisé dans l'acier, et propriété de l'entrepreneur canadien d'origine russe Alex Shnaider.

La MF1 M16 aux couleurs de Spyker, au GP du Japon 2006, avec Tiago Monteiro.

MF1 M16 aux couleurs de SpykerAprès une ultime saison en 2005 sous le nom Jordan Grand Prix, l'équipe est rebaptisée MF1 Racing (ou Midland F1 Racing) en 2006 et s'inscrit au championnat du monde sous licence russe. Mais Shnaider, qui a semble t-il sous-estimé la difficulté de la Formule 1 et surtout son coût de fonctionnement ne tarde pas à se lasser et à engager des négociations pour la revente de l'équipe. Elles aboutissent en septembre 2006 au rachat de Midland F1 par le constructeur automobile néerlandais Spyker Cars. Spyker appose immédiatement sa marque en contournant l'interdiction faite à une écurie de changer de nom en cours d'année et rebaptise l'équipe Spyker MF1 Racing (en F1, l'appellation officielle d'une écurie se compose généralement du nom du principal sponsor, qui peut varier, suivi du nom du constructeur, qui lui est innamovible pendant la saison). Plus spectaculaire pour le grand public, les MF1 arborent en fin de saison une toute nouvelle livrée à dominante orange, signe de la nouvelle identité néerlandaise de l'équipe.

 

Saison 2007

C'est en 2007 que Spyker effectue ses véritables débuts en championnat du monde. Au cours de l'hiver, le Spyker MF1 Racing prend d'ailleurs le nom de Spyker F1 Team, effaçant ainsi toute référence à Midland.

Mais, suite aux difficultés financières de la maison-mère Spyker Cars N.V. et au coût que représente le fonctionnement d'une écurie de Formule 1, la vente de l'équipe au consortium Orange India Holdings est approuvée par les actionnaires le 29 septembre 2007 pour un montant de 88 millions de dollars

Ce consortium est constitué à parts égales de Watson Ltd. (propriété de l'homme d'affaires indien Vijay Mallya, 746e fortune mondiale 2006 selon le magazine Forbes) et Strongwind (propriété de la famille de Michiel Mol). Le docteur Vijay Mallya, propriétaire notamment de UB Group (fabricant d'alcools forts) et de la compagnie aérienne Kingfisher Airlines devient donc propriétaire de la nouvelle écurie avec Michiel Mol qui a revendu ses parts de Spyker Cars N.V. pour investir dans la nouvelle équipe de course.

La nouvelle équipe devient Force India F1 Les monoplaces Force India seront motorisées par Ferrari et pilotées par l'Allemand Adrian Sutil (conservé après sa prometteuse première saison avec Spyker F1) et l'Italien Giancarlo Fisichella, sorti vainqueur d'un test comparatif réalisé début décembre 2007 avec de nombreux autres pilotes et dont la signature a été annoncée officiellement le 10 janvier 2008. Le pilote essayeur sera Vitantonio Liuzzi.
Saison 2008 : La première saison de l'équipe Force India est très difficile. Les deux monoplaces motorisées par Ferrari ne marquent qu'un seul point. Le meilleur résultat est obtenu par l'Italien Giancarlo Fisichella qui termine 10ème du Grand Prix d'Espagne.
Saison 2009 : Au niveau moteur, Mercedes remplace Ferrari . Force India benefiera de la boite de vitesse de Mercedes et de la technologie McLaren pour le Kers. Les pilotes Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella sont reconduit. Vitantonio Liuzzi reste le pilote essayeur.