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PARTENAIRES

Manager :

  formule 1 ecurie Sauber
Ecurie :
Sauber

Directeur technique de l'ecurie :
James Key
Pilote(s) de l'equipe :

Historique de l'écurie Sauber


Sauber est une ?curie de Formule 1 allemande bas?e ? Hinwil en Suisse.

Historique

D?j? pr?sent en Formule 1 en tant que motoriste sur deux p?riodes distinctes (de 1982 ? 1987, puis de 2000 ? 2005), BMW annnonce en juin 2005 le rachat de l'?curie suisse Sauber, en vue de participer au championnat 2006 sous son nom propre, en tant que constructeur ch?ssis et moteur. Mais signe d'une filiation non reni?e avec Sauber, l'?quipe prend en novembre le nom de BMW Sauber, et d?cide de conserver Peter Sauber dans un r?le de consultant.

Pour faire d?buter la BMW Sauber F1.06, BMW Sauber se tourne logiquement vers Nick Heidfeld, ancien pilote Sauber (de 2001 ? 2003) et pilote Williams-BMW en 2005. Quant ? Jacques Villeneuve, en vertu du contrat de 2 ans qui le liait ? Sauber (et qui s'impose ? la nouvelle entit? BMW Sauber), il conserve sa place. Mais au mois d'ao?t 2006, il perd son volant au profit du pilote essayeur Robert Kubica. L'?curie fera des d?buts tr?s convenables, marquant des points lors de deux tiers des ?preuves et en fin de saison, Nick Heidfeld et Robert Kubica obtiendront chacun un podium, 5e place du championnat ? la clef.

En 2007, la saison a tr?s bien d?but? pour l'?curie germano-suisse puisque BMW-Sauber pointe au troisi?me rang du championnat constructeur ? la mi-saison. Le meilleur r?sultat de l'?quipe est une deuxi?me place au GP du Canada pour Nick Heidfeld. Lors de cette m?me ?preuve, son ?quipier Robert Kubica a ?t? victime d'un effroyable accident, sa monoplace ayant frapp? un mur de b?ton ? plus de 280 km/h avant d'effectuer un tonneau puis de terminer sa course contre le rail de s?curit?. Cet accident n'est pas sans rappeler celui qui causa la mort d' Ayrton Senna. Malgr? la violence de l'impact, le polonais ne souffre par miracle que d'une commotion c?r?brale et d'une entorse ? la cheville droite.

Pour le GP des Etats-Unis suivant, Robert Kubica a ?t? remplac? par Sebastien Vettel, ?g? de 19 ans seulement et jeune prot?g? de Mario Theissen, le directeur de l'?curie.

Saison 2008 :
L'?curie a r?alis? lors des qualifications du Grand Prix de Bahre?n 2008 sa premi?re pole position gr?ce ? Robert Kubica. Ensuite, elle subit un petit coup d'arr?t, un peu masqu? par la mont? en puissance de Kubica, qui manque de remporter le Grand Prix de Monaco, puis remporte brillament le Grand Prix du Canada, devant Heidfeld qui compl?te ainsi le premier doubl? de BMW.
Au classement constructeurs : Bmw termine la saison ? la 3?me place (135 pts) derri?re l?Ecurie McLaren Mercedes. Quant ? Robert Kubica, il termine 4?me (75 pts) ? ?galit? de points avec Kimi Raikkonen (Ferrari).

2010 : Retour en nom propre

Le 29 juillet 2009, BMW d?cide de se d?sengager du championnat du monde de Formule 1 pour des raisons ?conomiques et ?cologiques. Or BMW a commis l'erreur de ne pas signer les nouveaux accords Concorde et, le 15 septembre, la FIA titularise Lotus F1 Team comme derni?re ?curie en lice pour disputer le championnat 2010 : BMW se retrouve ainsi avec une ? coquille vide ? ? vendre. Le constructeur, faute de repreneur fiable, est contraint d'entamer des n?gociations avec le groupe suisse Qadbak Investments, ? la r?putation sulfureuse. Pour r?soudre le probl?me, la FIA envisage alors d'inscrire l'?curie en vente ? sous r?serve ? au championnat, afin de faciliter son rachat, ce qui est une premi?re depuis la cr?ation du championnat en 1950.

Peter Sauber est le seul autre client potentiel mais les modalit?s de l'inscription contrarient sa recherche d'un commanditaire. Le retrait de Toyota F1 Team d?but novembre lib?re une derni?re place. Sentant l'avenir de l'?curie menac?e, BMW rompt ses n?gociations avec Qadbak Investments, en peine de r?unir les 80 millions d'euros pour le rachat et propose ? Peter Sauber de racheter son ancienne ?quipe, sous r?serve qu'il l'inscrive au championnat du monde. D?s lors, pour faciliter les n?gociations, la FIA offre la 13e et derni?re place ? Sauber (qui n'a pourtant pas encore rachet? l'?curie).

Peter Sauber annonce le rachat de son ancienne ?quipe et indique que la future Sauber C29 sera motoris?e par Ferrari, comme entre 1997 et 2005 quand les blocs Petronas ?taient des moteurs ? Ferrari-client ? rebadg?s. Kamui Kobayashi est titularis? le 15 d?cembre 2009 et son ?quipier Pedro de la Rosa le 19 janvier 2010.

Saison 2010 :

Pedro de la Rosa sera remplac? en cours de saison par Nick Heidfeld ? partir du grand prix de Singapour.
Au classement modial, Sauber se classe 8?me avec 44 points.

Kamui Kobayashi est reconduit et aura pour co?quipier le mexicain Sergio Perez qui remplace donc Nick Heidfeld.



Source : Wikipedia
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