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PARTENAIRES

Manager :

  formule 1 ecurie Lotus
Ecurie :
Lotus

Directeur technique de l'ecurie :
Mike Gascoyne
Pilote(s) de l'equipe :

Historique de l'écurie Lotus


En 2009, la FIA lance un appel d'offres pour accueillir de nouvelles ?quipes ? compter de 2010. L'?curie de Formule 3 Litespeed F3 est int?ress?e et approche le propri?taire de la compagnie a?rienne malaise AirAsia, Tony Fernandes, pour obtenir un soutien financier. L'?curie pr?sente sa candidature sous le nom de Litespeed Lotus, ce qui provoque les foudres de Lotus Cars, la soci?t? m?re du Team Lotus d'origine, qui souhaite prot?ger son nom et sa r?putation si n?cessaire. Le 12 juin 2009, la liste des ?quipes pressenties pour 2010 entr?e est diffus?e et la candidature de Litespeed Lotus n'est pas retenue.

En septembre 2009, suite au retrait de BMW Sauber et ? la lib?ration d'une nouvelle place en championnat du monde, le gouvernement malaisien reprend ? son compte l'id?e de cr?ation d'une ?curie de Formule 1, d?nomm?e Lotus F1 Team, afin de promouvoir le constructeur automobile national Proton, groupe automobile fond? en 1983 et qui d?tient depuis 1998 80% de Lotus Cars. Cette nouvelle ?curie sera la propri?t? du gouvernement malaisien et d'un consortium d'entreprises malaises regroupant notamment Proton, les propri?taires du Circuit international de Sepang et la compagnie a?rienne AirAsia de Tony Fernandes ? qui est confi?e la direction de l'?quipe, Mike Gascoyne ?tant nomm? directeur technique.

Le 15 septembre 2009, la FIA annonce que Lotus F1 Team, qui n'a donc aucune connexion avec l'?curie automobile originelle britannique, a obtenu son inscription pour disputer le championnat du monde de Formule 1 2010 sous le nom 1Malaysia F1 Team Lotus.

L'?quipe est bas?e ? Norfolk en Angleterre mais disposera ? terme d'une autre usine ? proximit? du circuit de Sepang. Les moteurs sont fournis par Cosworth, la boite de vitesse par Xtrac et l'?quipe utilise la soufflerie de Fondtech (soci?t? pr?sente en Formule 1 au d?but des ann?es 1990 avec son ?curie l'?curie de course Fondmetal) pour d?velopper la monoplace. Le 14 d?cembre 2009, Lotus annonce que ses pilotes titulaires sont Jarno Trulli et Heikki Kovalainen tandis que Fairuz Fauzy est nomm? troisi?me pilote.

Saison 2010

En raison de sa pr?paration limit?e, les d?buts en comp?tition sont difficiles : les Lotus sont ? plus de cinq secondes de la pole position ? Bahre?n. Toutefois, les monoplaces se classent le plus souvent devant les deux autres nouvelles ?quipes, Virgin Racing et HRT, ce qui lui permet de pr?tendre ? la dixi?me place du championnat des constructeurs.
D?s la mi-saison, Fernandes et son ?curie se trouvent confront?s ? des probl?mes extra-sportifs. Le 2 juin 2010, Force India lance une action en justice contre Aerolab/Fondtech, soci?t? fond?e par Mike Gascoyne et Jean-Claude Migeot et contre Lotus Racing car Force India estime que la Lotus T127, aper?ue dans la soufflerie d?Aerolab ? la fin de l'ann?e 2009, est directement inspir?e de la Force India VJM02
.Le 12 septembre 2010, ? l'issue du Grand Prix d'Italie, Cosworth annonce avoir obtenu un accord de principe avec Lotus Racing pour cesser de fournir ses moteurs d?s la fin de la saison alors que l'?curie s??tait engag?e pour trois ans avec Cosworth.
Le 24 septembre 2010, Tony Fernandes, patron de Lotus Racing, annonce avoir achet? ? David Hunt la licence du nom Team Lotus. Cet accord permettrait ? Lotus Racing de reprendre le nom historique et l?h?ritage du Team Lotus. D?s le lundi 27 septembre, Proton, propri?taire de Lotus Cars, annonce son intention d'emp?cher Fernandes de rebaptiser son ?curie Team Lotus en 2011. Selon Proton, la marque Team Lotus n?a jamais appartenu ? David Hunt et Fernandes n?en est donc pas propri?taire.
Proton finit par se retirer du partenariat avec 1Malaysia Racing Team, qui roule sous le nom de Lotus Racing, car la firme automobile juge Fernandes coupable d?atteintes r?p?t?es ? l?image de la marque Lotus. De plus, Proton souhaite engager sa propre ?curie, ind?pendamment du projet pilot? par Fernandes, en 2011. Lotus Racing, Group Lotus et Proton entament une proc?dure judiciaire pour d?finir l'utilisation du nom Lotus en comp?tition.
L'?curie se classe dixi?me du championnat du monde des constructeurs, sans avoir inscrit de point. Elle b?n?ficiera donc pour la saison 2011 du transport gratuit du mat?riel.

Saison 2011

Pour sa seconde saison, l'?quipe conna?t quelques changements, ? commencer par l'inscription au championnat sous l'appellation Team Lotus, malgr? la contestation de Lotus Cars. La bo?te de vitesses et le syst?me hydraulique Xtrac sont remplac?s par ceux de la Red Bull RB5, et le moteur Cosworth par le V8 Renault RS27. Enfin, plusieurs responsables techniques de Force India, dont Mark Smith, rejoignent Mike Gascoyne au sein de l'?quipe technique. Les pilotes restent Jarno Trulli et Heikki Kovalainen alors que l'essayeur Fairuz Fauzy quitte l'?curie et la prochaine voiture, qui restera de couleur verte et jaune, sera pr?sent?e le 25 janvier.

Source Wikipedia
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