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Grand Prix du Japon - Fuji

Circuit de Fuji
Tracé du circuit de Fuji

Date de création du circuit : 1965
1er Grand prix de Formule 1 : 1976

Les circuits de Formule de la saison


Le Grand Prix du Japon est une course automobile qui compte pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 1976. Le Grand Prix a lieu ? Suzuka depuis 1987. A partir de 2007, il retournera sur le nouveau circuit de Fuji, le Fuji Speedway, comme en 1976 et 1977.

Historique

Premi?res dramatiques ? Fuji

C'est en 1976 que le GP du Japon fait son apparition au calendrier du championnat du monde, sur le rapide circuit trac? ? proximit? du Mont-Fuji. Derni?re ?preuve de la saison, le GP accueille l'?pilogue du duel entre Niki Lauda et James Hunt. En raison des trombes d'eau qui s'abattent sur la piste au moment du d?part, Lauda, le miracul? du Nurburgring, pr?f?re renoncer d?s la fin du premier tour, laissant le champ libre ? son rival anglais. Mais victime d'une crevaison en fin de course, ce dernier est contraint ? une folle remont?e et finit par arracher le podium synonyme de titre mondial dans la plus grande confusion, ? tel point que croyant avoir tout perdu, il sera proche d'en venir aux mains avec son directeur sportif Teddy Mayer. Symbole de la confusion r?gnant durant la course, le meilleur tour sera attribu? par erreur au d?butant local Masahiro Hasemi (sur Kojima) alors que selon des sources plus fiables, c'est Jacques Laffite qui s'?tait montr? le plus rapide.

La F1 revient ? Fuji en 1977 pour une ?preuve sans enjeu. Mais la course est marqu?e par l'accrochage entre Gilles Villeneuve et Ronnie Peterson. En retombant derri?re les barri?res de s?curit?, la Ferrari du Canadien tue deux personnes situ?es dans une zone interdite au public. Apr?s seulement deux ?ditions, le GP du Japon est ray? du calendrier international.

Suzuka

Le GP du Japon fait sa r?apparition 10 ans plus tard, en 1987. Le retour de la F1 au Japon correspond ? la domination exerc?e par le motoriste Honda depuis 1985. C'est d'ailleurs sur le somptueux trac? de Suzuka, propri?t? de Honda, que le GP est organis?. Plac? en fin de championnat (avant-derni?re ou derni?re ?preuve), le GP du Japon va r?guli?rement jouer un r?le d?cisif pour l'attribution du titre mondial, et quelques unes des plus c?l?bres pages de la Formule 1 s'y ?criront.


Citons notamment:
Le GP 1987. Victime d'une violente sortie de piste aux essais, Nigel Mansell se fracture plusieurs vert?bres, perdant ainsi toute chance de rattraper son co?quipier Nelson Piquet au championnat. Le Br?silien est ainsi sacr? champion du monde.
Le GP 1988. Malgr? un d?part compl?tement rat?, Ayrton Senna parvient ? remonter puis ? doubler son co?quipier Alain Prost. Il d?croche ainsi une victoire synonyme de titre mondial.
Le GP 1989. A quelques tours de l'arriv?e, Senna place une attaque lointaine sur Alain Prost ? la chicane. Prost ferme la porte, provoquant l'accrochage entre les deux pilotes McLaren-Honda. Senna parvient ? repartir et ? remporter la course, mais il est disqualifi? peu apr?s l'arriv?e pour avoir cour-circuiter la chicane. Prost est sacr? champion du monde.
Le GP 1990. Parti de la pole-position (situ? sur le c?t? sale de la piste), Senna se fait surprendre au d?part par Prost, d?sormais chez Ferrari. Mais ? l'abord du premier virage, le Br?silien percute le Fran?ais et s'assure ainsi son deuxi?me titre mondial. La course est ?galement marqu?e par la troisi?me place du local Aguri Suzuki qui devient ainsi le premier pilote japonais ? monter sur un podium de Formule 1.
Le GP 1991. Le duel pour le titre oppose cette fois Senna ? Mansell. En partant ? la faute, Mansell permet ? Senna de d?crocher son troisi?me titre mondial.
Le GP 1993. Sans enjeu pour la premi?re fois depuis 1977, la course est marqu?e par l'?tonnante passe d'arme entre Senna (facile leader de la course sur une piste humide) et le d?butant Eddie Irvine, pourtant rel?gu? ? un tour. L'explication se poursuivra apr?s la course de mani?re "virile" et vaudra aux deux hommes d'?tre suspendu avec sursis par le pouvoir sportif.
Le GP 1994. Sous le d?luge, Damon Hill livre une r?sistance innatendue ? Michael Schumacher, et se replace dans la lutte pour le titre mondial avant d'aborder l'ultime ?preuve du championnat en Australie.
Le GP 1996. Pour la premi?re fois depuis 1977, le GP est en position de cloture du championnat. Facile vainqueur, Damon Hill y est sacr? champion du monde, tandis que son rival Jacques Villeneuve est contraint ? l'abandon suite ? la perte d'une roue.
Le GP 1997. Exclu du GP ? l'issue des qualifications pour avoir ignor? un drapeau jaune (il ?tait d?j? sous le coup d'une sanction avec sursis), Jacques Villeneuve parvient ? s'aligner au d?part de la course apr?s avoir fait appel. Il se livre ? une partie de poker menteur avec les pilotes Ferrari dont il sort perdant, la victoire revenant ? Michael Schumacher devant Eddie Irvine. Villeneuve sera finalement d?class?, et abordera avec un point de retard sur Schumacher la derni?re course de la saison ? Jerez.
Le GP 1998. Comme en 1996, le GP clot le championnat. Apr?s avoir cal? au d?part, Schumacher est victime en course d'une crevaison. Facile vainqueur, Mika Hakkinen d?croche son premier titre mondial.
Le GP 1999. Oppos? cette fois ? Eddie Irvine dans un GP ? nouveau d?cisif pour le titre mondial, Mika Hakkinen d?croche une nouvelle victoire et son second titre de champion.

Le GP 2000. Victorieux, Schumacher s'assure avant m?me la fin du championnat de son troisi?me titre de champion du monde, Hakkinen ne pouvant plus esp?rer le rejoindre. Il devient le premier pilote depuis Jody Scheckter ? ?tre sacr? au volant d'une Ferrari.

Le GP 2003. Auteur d'une course brouillone dans le c?ur du peloton, Michael Schumacher d?croche n?anmoins son sixi?me titre mondial, au d?triment de son rival finlandais Kimi R?ikk?nen.

Le GP 2005. Dans une ?preuve sans enjeu pour le titre des pilotes mais importante pour celui des constructeurs, Kimi R?ikk?nen s'impose en d?passant Giancarlo Fisichella ? l'entame du dernier tour, apr?s s'?tre ?lanc? du fond de grille.

Le GP 2006. Avant derni?re manche du championnat, l'?preuve est domin?e par le leader du championnat du monde Michael Schumacher, jusqu'? la d?faillance du moteur de sa Ferrari. La victoire revient ? l'Espagnol Fernando Alonso qui effectue du m?me coup un grand pas vers son deuxi?me titre mondial.

En 2007 et 2008, le Grand Prix du Japon a lieu sur le nouveau circuit du Mont Fuji

Le GP 2007 : Lewis Hamilton (McLaren) auteur de la p?le position a remport? sa quatri?me course de la saison au Mont Fuji, une course marqu?e par de nombreuses sorties de piste dont celle de Fernando Alonso. Deux finlandais compl?tent le podium : Heikki Kovalainen (Renault) devant Kimi Raikkonen (Ferrari).

Le GP 2008 : Fernando Alonso décroche sa seconde victoire consécutive apr?s sa victoire au GP de Singapour. Il devance Robert Kubica, qui fait un bond au classement et Kimi Raikkonen, de retour sur le podium. Lewis Hamilton a réalisé un départ agressif et douteux, il écope d'une pénalité,

Le GP 2009 : Sebastian Vettel sur Red Bull a remport? la course devant la Toyota de Jarno Trulli et la McLaren Mercedes de Lewis Hamilton. Une troisi?me victoire cette saison qui permet au jeune pilote allemand du team Red Bull de retarder les sacres quasiment in?luctables de Jenson Button et de son ?curie Brawn GP. Respectivement 7e et 8e ? l'arriv?e, Rubens Barrichello et Jenson Button n'ont toutefois pas fait le voyage ? Suzuka pour rien. Au contraire des Renault de Fernando Alonso et Romain Grosjean, 10e et 16e.

Le GP 2010 (circuit Suzuka) : L'Allemand Sebastian Vettel sur Red Bull a remport? la course devant l'Australien Mark Webber et la Ferrari de Fernando Alonso. Les McLaren de Jenson Button et de Lewis Hamilton se classent respectivement 4?me et 5?me. Mark Webber conserve la t?te du championnat du Monde devant Fernando Alonso et Sebastian Vettel.