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Le Grand Prix de Belgique a eu trois circuits différents,
mais pour la plupart des gens, seul un d'entre eux est
important : Francorchamps. Cette piste charismatique a eu
deux existences : la première jusqu'en 1970 et la seconde
sous une forme modifiée et tronquée après 1983. Ce
circuit a toujours été considéré comme la plus belle
épreuve.
Francorchamps fut utilisé pour la première fois en
1924 et fit partie du Championnat du monde dès le début,
en 1950 jusqu'en 1970 à l'exception de trois années, et
la liste des vainqueurs montre que le circuit ne se
soumettait qu'aux meilleurs des pilotes. Les champions
Farina, Ascari et Fangio y remportèrent des victoires, de
même que Brabham, Graham Hill et Surtees. Le pilote qui
était le plus à l'aise sur ce circuit fut sans conteste
Clark qui y termina premier quatre fois de 1962 à 1965,
bien qu'il détestât cette piste.
Le danger était toujours présent et en 1960, deux
jeunes Britanniques, Alan Stacey et Chris Bestow, y trouvèrent
la mort dans des accidents séparés. En 1970, il était
devenu clair que les vitesses échappaient à tout contrôle
: Pedro Rodriguez pilotait à une vitesse moyenne
approchant les 240 km/h.
On chercha un nouveau circuit et on en trouva deux.
Nivelles, un nouvel autodrome peu intéressant près de
Bruxelles, accueillit la course en 1972 et 1974 avant de
tomber dans l'oubli. En 1973, la course eut lieu à
Zolder, dans la partie flamande au nord de Liège. Ce
circuit n'était pas comparable à Francorchamps, mais il
était préférable à Nivelles. En 1973, la piste se détériora
beaucoup, mais Zolder devint le circuit de Grand Prix de
1975 à 1982, donnant souvent de très bonnes courses. On
se souvient malheureusement surtout de ce circuit pour
l'accident qui coûta la vie à Villeneuve en 1982.
En 1983, la course revint à Francorchamps, après une
absence de 13 ans. La piste avait été réduite à 6,97
km, supprimant la section la plus dangereuse et la remplaçant
par une piste construite spécialement qui contenait
plusieurs virages intéressants. De même que la piste
d'origine, le nouveau Francorchamps ne se livrait qu'aux
plus talentueux.
Après des discussions passionnées, il n'y aura pas de
Grand Prix en 2006 mais il devrait y revenir après l'exécution
de grands travaux d'aménagement...
Le 16 septembre 2007, la Formule 1 reviendra à
Francorchamps en Belgique. Ce circuit est considéré par
beaucoup de pilotes comme le plus beau circuit du monde.
2007 : Victoire de Kimi Raikkonen sur Ferrari devant
Felipe Massa (Ferrari) et Fernando Alonso (McLaren).
2008 : Lewis Hamilton sur McLaren avait remporté la
course mais suite à un dépassement douteux sur Kimi
Raikkonen lors des derniers tours, il a fait l'objet d'une
pénalité et donc d'un déclassement. La victoire est
revenue donc à Felipe Massa sur Ferrari devant Nick
Heidfeld (Bmw Sauber) et Lewis Hamitlon (McLaren).
2009 : Le Finlandais Kimi Räikkönen a remporté le Grand Prix de Belgique. Le pilote Ferrari a devancé Giancarlo Fisichella, qui obtient les premiers points de la saison pour l'écurie Force India, et Sebastian Vettel. Toujours leader au championnat du monde des pilotes, Jenson Button a abandonné dès le premier tour après un accrochage avec Romain Grosjean.
2010 : Lewis Hamilton sur McLaren est sorti vainqueur du chaos de Spa, qui a vu l'abandon de Jenson Button (McLaren), et Fernando Alonso (Ferrari). Lewis Hamilton devance l'australien Mark Webber sur Red Bull et la Renault de Robert Kubica. Felipe Massa se classe 4ème. Sebastien Vettel a commis plusieurs erreurs et ne marque aucun point. Lewis Hamilton reprend la tête du championnat du Monde devant Mark Webber et Sebastian Vettel.
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